【摘 要】
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碳纤维复合材料作为汽车新兴材料的出现,因其高比刚度、高比强度和可设计性,在汽车上的应用日益广泛,逐渐成为代替钢材的热门材料.本文对自动铺丝复合材料进行力学性能研究,
【机 构】
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清华大学苏州汽车研究院(相城),江苏苏州,215000浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江杭州,311228上海康瑞洁环保科技有限公司,上海,200000汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学汽车工程系,
【出 处】
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
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碳纤维复合材料作为汽车新兴材料的出现,因其高比刚度、高比强度和可设计性,在汽车上的应用日益广泛,逐渐成为代替钢材的热门材料.本文对自动铺丝复合材料进行力学性能研究,开展了自动铺丝复合材料单向拉伸/压缩试验,开孔拉伸/压缩试验,V型缺口梁剪切试验,单钉双剪和单钉单剪试验.使用复合材料替换某车型发动机罩盖,进行行人头冲击发动机罩盖的有限元模拟,结果表明,替换材料后发动机罩盖实现减重39％,且满足行人保护碰撞安全法规要求,从而验证了自动铺丝复合材料应用于汽车发动机罩盖的可行性.
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