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本文针对以HDPE(高密度聚乙烯)为主料的多层塑料汽车燃油箱的力学性能进行研究.通过拉伸实验,获取并对比了多层塑料燃油箱与单层HDPE燃油箱的相关材料力学性能.此外,本文利用有限元软件对单层和多层塑料燃油箱的流固耦合力学性能进行仿真计算.最后,本文总结了多层塑料燃油箱的力学性能特点.由材料拉伸实验可知，本文所测量的多层复合塑料的等效泊松比与单层HDPE相近，等效密度和弹性模量略高于单层HDPE，但是多层复合塑料拉伸屈服强度略低于单层HDPE，且在循环载荷作用下更容易积累较多的塑性变形。当多层复合塑料应用到燃油箱结构上时，相同额定油液和静压加载工况下，相比单层HDPE燃油箱产生的变形要略小一些。综上所述，虽然多层复合塑料相比单层HDPE在阻渗性能更好，更能够适应不断提高的环保要求，但是其力学性能并没有明显优于单层HDPE。