【摘 要】
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传统的环境疲劳实验是将环境与载荷作用相分离的(非耦合作用),这显然与桥梁主要承载构件等的服役条件有异.为了探明环境与疲劳荷载的耦合作用和非耦合作用对碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土(RC)构件疲劳及耐久性能的影响机理,本文采用理论分析与实验研究相结合的方法,建立了加固梁的湿热环境疲劳方程；对三组碳纤维薄板(CFL)加固RC 梁分别实施了非耦合作用(A 组：50℃,95％R.H)和耦合作
【机 构】
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华南理工大学土木与交通学院,广州,510640 五邑大学土木建筑学院,广东江门,529030
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传统的环境疲劳实验是将环境与载荷作用相分离的(非耦合作用),这显然与桥梁主要承载构件等的服役条件有异.为了探明环境与疲劳荷载的耦合作用和非耦合作用对碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土(RC)构件疲劳及耐久性能的影响机理,本文采用理论分析与实验研究相结合的方法,建立了加固梁的湿热环境疲劳方程；对三组碳纤维薄板(CFL)加固RC 梁分别实施了非耦合作用(A 组：50℃,95％R.H)和耦合作用(B 组：50℃,95％R.H；C 组：50℃,85％R.H)的三点弯曲疲劳实验,并与前期实施的室温大气环境(23℃,78％R.H)下的实验结果一起进行了分析,得到了如下结论：1)湿热环境对CFRP 加固RC 梁疲劳/耐久性能的影响是显著的.
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