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为了探明公路桥梁中碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土(RC)结构在车辆过大荷载(简称过载)作用下的疲劳及耐久性能,本文以广州某高速公路的典型上部结构“20m 空心板简支梁”为研究背景,提出了过载的界定方法,界定了车辆荷载的过载,生成了三级过载阶梯谱;提出了在该过载阶梯谱下CFRP 加固RC 梁的疲劳实验方法,并成功地实施了碳纤维薄板(CFL)加固RC 梁的疲劳实验,获得了相应的S~N 曲线,给出了其疲劳方程。