制动凸轮轴空心铸造技术研究

来源 :中国汽车工程学会汽车制造分会2017年会暨学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sorryhappy777
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了满足汽车轻量化的发展要求,对锻造生产的实心制动凸轮轴进行空心化设计,选用高性能球墨铸铁材料,铸造工艺成型,达到轻量化、降成本的目的.根据空心制动凸轮轴浇铸工艺的模拟分析结果优化铸造工艺,有效控制了铸造缺陷.试制样件通过了百万次扭转疲劳台架试验,实现了空心铸造制动凸轮轴的开发.
其他文献
综合运用了国内最新理论和实际研究成果,并结合引进法国、德国道岔的先进技术,研发出时速350公里客运专线60kg/m钢轨18号单开道岔成套关键制造工艺技术.钢轨跟端全纤维热模锻
基于通信的列车运行控制系统(Communication Based Train Control-简称CBTC系统),是支持移动闭塞的列车运行控制系统,是安全、可靠、先进的列车控制系统,是现代城市轨道交通
列车运行控制系统是保障列车行车安全、提高铁路运输效率的核心装备.结合城际铁路运输需求特点,本文介绍了在CTCS-2级列控系统基础上增加列车自动运行(ATO)功能的城际铁路列
本文提出了列车自主"变形"安全保护技术新理念,旨在将主动安全技术与被动安全技术有效结合起来,突破列车传统技术的局限,开发列车安全保护新技术.在轨道车辆吸能结构的纵向尺
本文对含砂雾封层的耐久性能展开研究,通过开发室内耐久性试验,对含砂雾封层耐久性评价指标进行研究,并依托2015年扬州S244与G328段养护工程铺筑耐久性含砂雾封层试验段,应用
通过不同种类的沥青、交联助剂、脱硫胶粉与未脱硫胶粉制备了不同橡胶沥青样品,并通过动态剪切流变仪(DSR)和弯曲梁流变仪(BBR)等对其进行分析,探讨研究橡胶沥青的黏温特性、
路基路面施工过程中,路基路面压实技术是施工质量管控中必不可少的组成部分.文章提出了基于栅格地图的智能压实遍数计算方法,实时路基路面压实过程中压实数据的统计,并利用计
铸造技术将会逐渐远离发动机零部件,而过渡到以新能源汽车所需要的铝合金、镁合金等铸造结构件为主,包括电动机和变速箱壳体、电池盒、轮箍、仪表盘等.这些结构件的特点将会
碎石土路基由于颗粒粒径及级配组成的差异,导致传统的压实度检测方法不再完全适用.通过对碎石土材料进行室内配比,采用振动击实的方法拟合出含石率与最大干密度的回归曲线,作
变速箱轴齿零件的热变形问题异常普遍,通过近十年的分析与解决,归纳总结出影响轴齿零件热变形的主要因素.如果掌握了零件的热变形规律,现生产的零件质量问题就能得到快速解决