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随着对三维城市空间争夺的日趋激烈,周边环境复杂的深大基坑也频频出现,而对这些基坑开挖过程的环境影响分析也越来越成为一种必须.本文在设计之初利用有限元的方法对天津某邻近地铁站的深基坑进行分析计算,得出了其开挖过程对地铁站及线路的影响,根据有限元计算结果，基坑开挖造成地铁一号线路最大沉降值为5.6mm，最大水平变形为5.2mm;鞍山道地铁站风道处最大沉降值为6.lOmm，最大水平变形为5.32mm。经实际监测隧道最大累计沉降量为3.23mm，最大累计水平位移量为4.57mm;风道最大累计水平位移量为4.72mm，监测结果均与前期模拟结果较为相近。本工程在设计之初对该基坑开挖可能造成的环境影响进行了数值分析，经验证，本次模拟计算结果与后期实际监测结果十分接近，可为今后数值模拟计算提供宝贵的经验。