【摘 要】
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本文提出了一种新型的能量守恒优化算法解决列车在隧道内的定位问题,即运用无线传感器网络实现隧道的整体最优覆盖.先分析了传感器网络中数据传输的基本流程,建立了隧道覆盖
【机 构】
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中国铁道科学研究院电子所,北京100081
【出 处】
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
论文部分内容阅读
本文提出了一种新型的能量守恒优化算法解决列车在隧道内的定位问题,即运用无线传感器网络实现隧道的整体最优覆盖.先分析了传感器网络中数据传输的基本流程,建立了隧道覆盖问题的目标函数和约束条件,再提出了新型能量守恒优化方法的基本概念、迭代公式和主要步骤,以及能量守恒优化算法解决隧道最优覆盖问题的具体方法.仿真实验分别讨论了直线型、间断直线型、复杂型、间隔复杂型隧道的最优覆盖问题.即在给定的隧道结构情况下,新型优化算法能给出覆盖整个隧道所需的无线传感器个数,以及每个传感器的具体位置,以满足高速列车在隧道中定位的基本要求.
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