【摘 要】
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本文分析了量化客运需求、客运能力和供需紧张度的常见方法.结合我国铁路客票系统数据的现状,从旅客购票难易程度出发,提出了以OD间购票紧张程度衡量服务能力可靠度的方法.给
【机 构】
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北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044;北京交通大学交通运输学院,北京100044
【出 处】
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
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本文分析了量化客运需求、客运能力和供需紧张度的常见方法.结合我国铁路客票系统数据的现状,从旅客购票难易程度出发,提出了以OD间购票紧张程度衡量服务能力可靠度的方法.给出了区间购票紧张度的定义和评价方法,并以此为基础,提出了出行方案服务能力可靠性的评价方法.以成都局客票系统数据为例,对上述评价方法进行了实例验证,给出了不同服务能力紧张水平下的出行方案可靠性评价结果.
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