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目前世界上汽车正面碰撞试验多采用两种形式,100％重叠率的刚性固定壁障碰撞和40％重叠率的偏置可变形壁障碰撞.我国现行的汽车碰撞试验法规(CMVDR294)中规定的碰撞形式为100％重叠率的刚性固定壁障碰撞.本文通过两种典型正面碰撞试验的对比,从乘员人体伤害指数,车身结构的损坏情况等方面进行分析,提出对法规试验形式选择的思索.