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利用有限元软件，对比分析了圆形、梯形、三角形、矩形等四种截面形状的复合材料空心列车底架的承载性能。结果 表明，矩形截面为最佳形式。进一步考察了矩形芯管高度、宽度、厚度以及数量等参数对车底架力学性能的影响，分析确定了设计参数的范围。最后，采用零阶优化法，对矩形方管进行几何参数优化，得到了满足列车承载要求且结构重量最轻的优化结果。