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软弱地层大跨双连拱隧道具有跨度大、围岩稳定性差等特点，地质条件复杂，支护结构和中隔墙受力转换复杂，施工难度大。本文以某双连拱隧道为依托，通过对支护结构和中隔墙变形和受力的三维数值模拟来分析其位移场和应力场的变化规律，并分析开挖过程中两洞的相互影响。结果表明，支护结构变形以竖向沉降为主，水平收敛较小，后行洞的施工对先行洞支护结构变形有一定影响；支护结构的受力不利位置位于拱顶和拱脚处，后行洞的施工使先行洞围岩应力重分布，使围岩压力和结构受力有所增大；在施工过程中中隔墙始终向先行洞一侧偏转，且中隔墙应力变化复杂，结构偏压明显。