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针对富水砂卵石地层条件下新建隧道净距离下穿已运营地铁盾构隧道，基于工期要求与工程风险控制，明确了矿山法隧道近距离下穿既有运营地铁隧道的优势，以及相应的毫米级变形控制标准；明确了矿山法隧道大管棚超前支护工作机理：大管棚形成的钢筋砼扣拱具有明显的隔断开挖扰动、减小地层应力释放的作用；针对隧道内小直径钢管注浆工艺，研究发现钢管套打工艺可有效解决砂卵石地层钢管难以打入的难题；针对洞内临时支撑拆除可能引起的应力释放与变形，明确了初期支护+双层衬砌结构型式可显著减小隧道永久结构施工期间的应力释放与围岩变形，最大程度减少结构受力体系转换过程中的应力释放与地层变形，确保满足既有线安全运营需求。