【摘 要】
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近年来世界物价上涨,环境污染严重,故低污染、高效能、大量客流之轨道运输系统已蔚为世界陆运交通新趋势,台湾地区是人口集中都会区且道路年增率远不及车辆年增率,形成都会区
【出 处】
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第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会
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近年来世界物价上涨,环境污染严重,故低污染、高效能、大量客流之轨道运输系统已蔚为世界陆运交通新趋势,台湾地区是人口集中都会区且道路年增率远不及车辆年增率,形成都会区内及城际道路交通日益频繁与拥塞,台湾目前陆运交通亦以轨道运输系统为陆运交通主要解决方案.轨道运输在广义而言其特性为行经特定路径,近年来亦有将胶轮轨道运输系统纳入其中,文章即针对台湾钢轨/钢轮及胶轮/混凝土/钢制路面之轨道运输系统中轨道工程基本设计做一广泛性之探讨,其中包含其异同性及各设计重点做一对比说明,并依实际该两种轨道运输系统形态之轨道基本设计经验,做一整体归类分析,其涵盖内容为基本设计之目的及方向、基本设计流程、基本设计之内容及范围,再以参与台北捷运中运量(胶轮/混凝土/钢制路面)及台北捷运重运量与台中地铁(钢轨/钢轮)轨道基本设计的初步执行状况为实例说明,最后做出建议与结论,希冀该文能对轨道运输界在轨道工程之实务执行规划及设计时有所帮助.
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