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针对某车型正碰前排乘员侧假人膝部滑移量过高问题,基于有限元法建立正碰约束系统仿真模型,并通过试验结果对模型进行校正.通过对假人腿部运动及受力情况进行分析,引入“乘员脚部止动块”结构,降低假人膝部滑移量.分析和试验结果表明,“脚部止动块”可以有效降低特定原因引起的膝部滑移量过高问题.
某车型正面碰撞乘员膝部滑移伤害研究
【摘 要】
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针对某车型正碰前排乘员侧假人膝部滑移量过高问题,基于有限元法建立正碰约束系统仿真模型,并通过试验结果对模型进行校正.通过对假人腿部运动及受力情况进行分析,引入“乘员
【机 构】
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北京汽车研究总院有限公司,北京,101300
【出 处】
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第十九届汽车安全技术学术会议
【发表日期】
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2016年8期
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