某Sedan车型行人小腿部保护结构优化设计

来源 :第十九届汽车安全技术学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户：sanshn

【摘要】

：

从2018年开始C-NCAP将引入柔性腿的碰撞测试.由于之前我国市场的法规是刚性小腿,所以目前对柔性腿的伤害机理,柔性腿碰撞工况下CAE与实验的对标,柔性腿碰撞区域的结构优化相

【作者】

：

罗昆谢斌吴长鹏

【机构】

：

东风日产乘用车公司技术中心,广州,510800

【出处】

：

第十九届汽车安全技术学术会议

【发表日期】

：

2016年8期

【关键词】

：

汽车设计柔性腿碰撞区域韧带伸长量结构优化

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从2018年开始C-NCAP将引入柔性腿的碰撞测试.由于之前我国市场的法规是刚性小腿,所以目前对柔性腿的伤害机理,柔性腿碰撞工况下CAE与实验的对标,柔性腿碰撞区域的结构优化相关研究和文献并不是很多.本文以某车型为例以对标模型为基础,针对该车型边缘撞击区域韧带伸长量超标的情况对该区域进行了结构优化设计,优化后小腿部碰撞达到了满分,满足了目标要求.

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