论文部分内容阅读
采用七孔探针对三种型别轿车模型的近尾迹流场进行测量，获得了轿车模型尾迹流场的总压、静压和速度矢量分布，并通过对测量结果进行阻力积分来开展轿车气动性能研究。研究结果表明：三种型别轿车模型的近尾迹流场有明显差别，尾流测量试验可以正确揭示轿车模型后部尾迹生成、发展和衰减的基本规律；三种型别轿车模型的尾流积分所得气动阻力与天平测力结果相关性较好，积分阻力构成中粘性阻力占主要成分，涡阻相对较小，尾流阻塞引起的阻力更小；随侧滑角增大，涡阻在轿车总阻力中所占比例逐渐增大。