【摘 要】
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本文针对微型电动汽车交通事故统计分析,在侧面碰撞中的事故发生率较高而且人员受伤害程度较严重,结合国内某款微型电动汽车安全开发项目,通过有限元仿真方法对微型电动汽车
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,天津,300300
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本文针对微型电动汽车交通事故统计分析,在侧面碰撞中的事故发生率较高而且人员受伤害程度较严重,结合国内某款微型电动汽车安全开发项目,通过有限元仿真方法对微型电动汽车侧面碰撞进行仿真分析及优化.通过对侧面碰撞中B柱的变形模式进行分析,合理的改变B柱的变形模式,并且对B柱的入侵量和入侵速度曲线进行分析,提高B柱的抗弯能力、减小B柱中下部分的入侵量,最大程度的保障乘员舱的安全.本文研究结果可以为其它微型电动汽车侧面碰撞的被动安全性能开发提供参考.
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