论文部分内容阅读
本文基于NASS-CDS道路交通事故数据库，考虑碰撞区域和碰撞角度的影响，研究了安全带的有效性与乘员胸部严重伤害的相关性。结果表明，安全带总体上能较好的保护乘员，但仍造成较高的乘员胸部严重伤害风险。这可能是由安全带的局部载荷造成的。因而，假人胸部结构设计和约束系统的开发需要考虑安全带的局部载荷作用带来的影响，从而为乘员提供更周全的保护。