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主动式安全头枕的开发及仿真研究

来源 :2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户：longlivewebdynpro2
【摘 要】
：
　　本文提出了一种基于碰撞加速度信号控制的主动式安全头枕结构，建立并验证了某车型的驾驶员侧座椅有限元模型，利用有限元软件LS-DYNA和多刚体软件MADYMO耦合计算方法建立了
【作 者】
：
曹立波 李正坤 龚永坚 
【机 构】
：
湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082金华职业技术学院,浙江金华,321007
【出 处】
：
2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
【发表日期】
：
2012年8期
【关键词】
：
碰撞加速度 信号控制 主动式安全头枕 驾驶员侧座椅 有限元模型 
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　　本文提出了一种基于碰撞加速度信号控制的主动式安全头枕结构，建立并验证了某车型的驾驶员侧座椅有限元模型，利用有限元软件LS-DYNA和多刚体软件MADYMO耦合计算方法建立了该座椅和BioRIDII假人的耦合计算模型，利用该耦合模型研究了乘员在追尾碰撞中的动力学响应.仿真研究结果表明，所设计的主动式安全头枕在追尾碰撞中可以使乘员颈部损伤指数NIC值相比原结构降低33.8％.
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