铁路钢轨相关论文
阐述了国内外高速铁路建设概况及发展趋势，介绍了高速铁路用钢轨的标准和特点，就目前攀钢钢轨的质量状况及与国际先进水平的差距，提出......
随着我国高速铁路的发展及无缝线路的广泛应用,无缝线路的运行状态日益成为威胁铁路运营安全的重要隐患。光纤光栅传感技术可实现......
随着经济的飞速发展,我国铁路建设也有很大的发展。铁路运输能力和速度的不断提高严重威胁行车的平稳和安全。钢轨与列车车轮直接......
钢轨作为铁路运行的关键部件,由于受到车轮外向压力和自然因素的双重作用,钢轨在使用过程中极易出现损伤。及时发现损伤钢轨并替换......
截至2015年底,我国普通铁路运营里程为10.2万公里,高铁运营里程为1.9万公里,所以钢轨的检测和维护显得愈加重要。传统的检测方法都......
通过对大秦重车线延长钢轨寿命试验段的使用跟踪研究,全面跟踪和分析了U75V、U77MnCr及PG4钢轨一个使用周期内试验钢轨的踏面硬度......
简要介绍国外重载铁路发达国家的钢轨技术.重点阐述我国重载铁路钢轨的现状,统计分析大秦铁路钢轨的伤损情况,提出存在的问题.从钢......
本文介绍了铁路路轨超声探伤的基本原理,针对目前钢轨超声探伤的不足,研制了检测钢轨轨头表面缺陷的特殊探头,经实践检验效果良好,......
列车运行时，轮对与钢轨之间存在复杂的作用力，造成钢轨的表面和侧面磨耗，当磨耗值超过一定限度时会对车辆的运行安全构成很大威胁。因......
1825年秋，英国在斯托克顿与达灵顿之间铺设了第一条铁路，不想到了第二年夏天，钢轨变得左右弯曲，七歪八扭，有的地方还朝上拱起；冬天来了，有......
钢轨轨底超声导波无损检测技术是一种新兴的钢轨轨底长距离在线无损检测技术,解决了常规无损检测技术无法检测钢轨轨底的问题,为我......
高速和重载对列车速度和轴重提出了更高的要求,轮轨磨损、疲劳、热损伤等导致的车轮失效问题也变得日益严重。而由轮轨间的相对滑......
列车运行过程中,由于轮轨接触区域不可避免的摩擦原因,在轮轨接触区域产生摩擦热,该热主要储存在轮轨接触区表层。当其不能及时有......
铁路线养护、维修通常以钢轨打磨的方式进行。在地铁运输线路上,接触疲劳、磨削损耗走大体上决定了钢轨的使用寿命。为使钢轨能够......
随着国民经济的发展，国家铁路十一五规划中“四纵四横”客运专线建设的提出，铁路运输，尤其是高速铁路建设的重要性越来越突出。相对于......
轮轨滚动接触疲劳损伤是铁路工业的一个世界性技术难题,至今尚未得到根本解决。随着铁路运输向高速重载发展,轮轨滚动接触疲劳损伤......
高速重载铁路的迅速发展,给世界经济带来良好的效益,同时为人们的生活带来了极大的方便。但是,轮轨滚动接触疲劳以及磨损问题也变......
现代铁路运输发展方向是客运高速化和货运重载化。随着客运列车运行速度提高和货运列车轴重增加，钢轨受力状态更加复杂，产生了各种伤......
随着经济的发展,我国铁路交通事业也得到快速的发展,普通铁路得到提速和高速铁路建设快速推进,对铁路安全提出更高的要求,而非接触......
如今的高速铁路和地铁,鱼尾板钢轨接头逐渐被时代所淘汰,无缝线路已经成为了线路铺设的首选方法。无缝钢轨不仅可以大大的降低轮轨......
钢轨探伤是利用无损检测技术去检测钢轨表面、内部、底部和腰部等处的损伤。由断轨而导致的铁路事故时有发生,鉴于铁路运营的安全......
钢轨是铁路轨道的重要部件,随着列车速度的提升和重载列车的开行,对轨道的破坏不断加剧,从而影响着行车安全。目前,铁路钢轨的检测......
北京铁福轨道维护技术有限公司(以下简称“铁福公司”)隶属于世界500强企业——中国铁路物资股份有限公司(以下简称“中国铁路物资......
钢轨伤损是普通铁路线路常见的主要永久性结构病害,尤其在我国南部山区普通铁路线路上,更是呈现出多发性的特点.......
