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为探讨不同轨底坡设置条件下轮轨接触关系及钢轨受力情况，建立C80型重载货车动力学模型，在轨底坡为1/20、1/30、1/40及无轨底坡条件......
为探讨轨底坡对轮轨接触行为及动力学性能的影响，利用多体动力学软件SIMPACK，分析地铁B型车LM和S1002型踏面与60 kg/m钢轨在不同轨底......
为克服城市轨道交通领域钢弹簧浮置板轨道结构普遍存在的道床内短轨枕轨底坡保持精度较差、调整工作量大、轨排组装困难、施工进度......
为研究轨道参数对单轴转向架曲线通过性能的影响,运用SIMPACK软件建立了单轴转向架车辆动力学模型,采用轮轨横向力、脱轨系数、轮......
轨底坡作为道岔的主要参数,直接影响钢轨使用寿命,结合30t轴重重载道岔研究需要,对轨底坡进行了系统研究。针对重载线路道岔鱼鳞纹......
合理的轨底坡参数可以优化轮轨间的接触状态，降低钢轨萌生裂纹的概率。为研究轨底坡参数对钢轨疲劳裂纹萌生寿命的影响，基于弹塑性接......
城市地铁短轨枕道床在施工过程中由于支撑架的变形、混凝土浇注时静态数值变化等因素的影响,经常造成轨底坡不达标.轨底坡的控制目......
一、概述rn城市轨道交通区间线路长度一般为1～2km,车辆加速及减速较快,列车在线路上曲线(特别是较长的曲线)范围内运行时,最高速度......
1.地铁钢轨打磨的必要性 1.1对地铁新建线路进行打磨的必要性 对地铁新建线路进行打磨，可以修正钢轨制造公差和施工误差，......
地铁轨道选线设计受城市地形、地物、地质、建筑、管线等的影响，地铁线路中小半径曲线所占比例较其他铁路居多。本文结合深圳地铁轨......
