车下设备相关论文
为揭示CRH380AL高速动车组车下设备不同位置的吊耳产生裂纹差异很大的原因，开展实车运行工况下的气动载荷和振动加速度数据测试，基于......
高速列车车体结构的轻量化设计以及动力分散的布置理念,使得车体与车下设备之间的耦合振动问题日益显现,并造成旅客乘坐舒适性降低......
高速铁路技术的快速发展为人们的生活带来了极大的便利。为了提高运行速度,高速列车采用轻量化设计及动力分散形式。轻量化设计使......
高速列车的研究和开发在当今世界蓬勃发展，我国在这方面更是有了飞跃式发展，而当今高速列车发展主要围绕高速化和轻量化这两大主题展......
动车组车下设备安装质量是动车运行质量的保障.由于在加工和装配过程中,车体安装面和设备安装面间会出现超差,造成安全隐患.通过对......
基于对动车组车下设备安装梁设计的研究,首先,阐述动车组车下设备安装梁设计基本内容.然后,分析动车组车下设备安装梁设计方法.最......
基于对磁浮车辆车下设备安装结构的研究,首先,阐述磁浮车辆车下设备安装原则.然后,分析磁浮车辆车下设备安装时应注意,界限要求问......
近年来,随着市场经济的全面快速发展,进一步加快了现代化城市建设进程,也促使城市基础设施及交通轨道建设体系面临着巨大的挑战和......
轨道车辆车下设备一般通过弹性悬挂安装在车体边梁或者底板安装座上,在车辆行驶过程中,其悬挂参数会对车体地板的振动产生一定的影......
