船舶减摇相关论文
陀螺减摇器通过高速旋转的转子所产生的一个与船舶摇摆方向相反的反作用力矩而产生减摇效果.目前，对陀螺减摇器的研究通常只涉及到......
船舶减摇逐渐成为现代高性能船舶的必要功能,实现经济实用的全航速高效减摇是船舶减摇装置的最终目标。本文利用Magnus效应原理,设......
船舶在海上航行时,不可避免地会受到外界环境如风、浪等扰动因素的影响,从而引起船舶横摇。船舶横摇运动不仅会影响到船舶的适航性......
对船舶减摇技术的研究已经历了近百年的历史，前后共产生了三百五十多种减摇装置，其中以减摇鳍的使用最为广泛和有效。减摇鳍是一种主......
目前,船舶的减摇系统主要是减摇鳍和减摇水舱。经过多年的发展,减摇鳍和减摇水舱的技术日趋完善,但由于减摇鳍和减摇水舱都存在各......
本论文是围绕“船舶减摇水舱试验装置”展开的。 减摇水舱是应用最广泛的船舶减横摇装置之一，它特别适用于经常工作在零航速或低......
近年来，人们对船舶横摇稳定性的要求越来越高，既要求在航行中减摇，也要求在停泊或漂流状态下减摇，尤其是大型游艇、具有舰载武器的军用......
近年来,人们对船舶横摇稳定性的要求越来越高,既要求在航行中减摇,也要求在停泊或漂流状态下减摇,尤其是大型游艇、具有舰载武器的......
自集装箱船问世以来,其发展便日趋大型化,但是为了同时保证耐波性能和载重性能,在设计时需要增大集装箱船的船长与型宽,因此可能出......
目前，以减摇鳍为代表的船舶减摇技术的发展已经颇为成熟，但是随着科技的进步和人们对船舶减摇要求的提高，减摇技术还需要进一步发展和......
船舶减摇是船舶与海洋工程的重要课题之一。从国内外的情况来看,减横摇的技术已经日趋成熟并逐步走向完善,而减纵摇的问题还没有得......
船舶在海里航行时，无论处于哪种航速下，当受到海风、海浪和海流等干扰的作用，都不可避免的会产生摇荡运动，其中以船舶的横摇运动最为显......
船舶在海洋中航行,受波浪的作用,会产生六个自由度的运动。严重的纵摇运动可导致首部砰击和甲板上浪,对船舶(特别是舰艇)的适航性......
为了研究基于Magnus效应的船用减摇装置(转子翼)的水动力特性,本文结合美国Quantum公司推出的Maglift型产品,采用ANSYS软件分析了......
建立了船舶-水舱系统的运动方程,分析了U型减摇水舱对船舶的作用,导出了反映可控式U型被动减摇水舱设计减摇能力容量的理想减摇效......
