疲劳方程相关论文
建筑固体废弃物再生利用是近年来研究的热点问题。在道路工程中所需的天然骨料需求远远超出了中国的可供应能力,将建筑固体废弃物......
以重庆市部分国道和省道为研究对象 ,定量分析了超载超限车辆对路面使用的影响。根据Minner法则和不同的疲劳分析方程 ,计算分析了......
冷轧带肋钢筋是国外上个世纪七十年代中期开发出来的一种新型高效建筑钢筋品种,中国于上个世纪八十年代中期引进.冷轧带肋钢筋具有......
为研究再生沥青混合料(reclaimed asphalt pavement,RAP)掺量、温度、行车速度、车辆轴重对再生沥青路面疲劳寿命的影响,通过开展......
水泥基复合材料为脆性材料,抗拉强度低,为改善水泥基复合材料的力学性能许多研究者通过加入宏观纤维来改善其抗拉强度。水泥基复合......
随着全球能源问题的日趋紧张化,建筑节能问题近年来备受关注,一些轻质混凝土逐渐成为发展和研究的重点,其中泡沫混凝土倍受青睐和......
混凝土材料表现为自身脆性强,抗压强度远大于抗弯强度。为了增加其韧性,掺加聚丙烯纤维和钢纤维,以期达到增加其抗弯强度和增加其......
对于应力和应变控制模式下的沥青混合料疲劳性能研究,一直是研究的难点。因两种控制模式的加载方式不同,疲劳寿命将呈现出较大差异......
针对沥青混合料疲劳耐久性设计参数的不确定性与不科学性问题,从疲劳试验方法及疲劳性能表征模型两方面对沥青混合料疲劳性能表征......
一般认为传统的疲劳方程为一经验公式,无法解释其力学含义.采用损伤力学方法研究梁的弯曲疲劳问题,分别以初始无损伤时的应力幅值......
多孔混凝土作为沥青混凝土路面的基层时 ,和面层一起受到车辆荷载和温度的反复作用 ,结构设计中需考虑其疲劳性能。通过室内小梁弯......
基于剪切疲劳损伤等效原则的标准轴载换算，通过直道试验数据回归得到剪切疲劳方程，对比分析旧水泥混凝土路面加铺GSOG-20沥青材料层......
多孔混凝土作为路面的基层,应具有良好的物理性质和力学性质,前者主要指其排水、收缩及抗冲刷等性能,后者主要指其强度和应力-应变......
现有规范对结构组合设计的控制指标存在某种程度的缺失，引进路基顶面压应变及其疲劳方程可提高路面结构组合设计的精确度。本文通过......
