界面脱粘相关论文
相比于铆接、焊接等传统的机械连接技术,胶接技术具有许多优势,如轻质、经济、更均匀的应力分布等。因此,胶接技术在航空、汽车、......
针对固体发动机人工脱粘结构的界面脱粘原位监检测问题，以人工脱粘结构的绝热层/药柱界面模型试件为研究对象，基于结构表面黏贴布置......
固体火箭发动机是火箭系统工作的动力源,其工作的可靠性直接关系到火箭发射的成败,因此检测固体发动机关键界面脱粘现象,将为固体......
高聚物粘结炸药(PBX)是由含能颗粒与粘结剂组成的、具有细观结构的非均质复合材料。在热力环境的影响下，含能颗粒与粘结剂之间的界......
本文基于剪切筒模型和三种不同的描述界面损伤的摩擦系数(或摩擦力)衰减模型，在考虑泊松效应的情况下，首先建立了钢筋与混凝土界......
纤维增强材料被广泛地应用于工程领域,它的增韧问题引起了研究者的广泛关注。因而研究纤维增韧材料的增韧问题具有重要的理论意义......
碳/碳(C/C)复合材料具有低密度、高比强、耐摩擦磨损、耐腐蚀和耐高温等优异特性,被认为是航空航天等领域热防护和动力系统的主要......
采用细观力学方法分析了陶瓷基复合材料在单向拉伸载荷作用下纤维泊松收缩对基体裂纹演化的影响,将库仑摩擦法则与拉梅公式相结合......
针对多厚度壳体发动机的特点,以超声检测技术作为手段,研究一种不受壳体厚度影响的通用的发动机多界面脱粘检测及其信号处理技术,......
采用单丝临界长度法测定了玻璃纤维增强聚丙烯复合体系的界面剪切强度,研究了湿热及交替变化的温度等环境因素对复合体系界面的损......
用挤压铸造工艺获得了拉伸强度较高并且强度数据分散度较小的莫来石纤维／ＺＬ１０９复合材料。用Ｗｅｉｂｕｌ方法分析该复合材料的拉伸强度值的分布状况，得......
