活塞风相关论文
活塞风对铁路隧道通风及隧道环境控制（热害和冻害）影响重大，可靠地计算活塞风速大小是解决有关活塞风安全问题的关键。首先修正了《规......
通过建立大尺寸非稳态模型，采用Fluent软件对长大山岭隧道内列车火灾烟气的流动规律进行了模拟，分析了列车运行时产生的活塞风对着火......
在全自动运行系统中,为了满足乘客出行需求,既有线路不断加密行车对数。随着列车速度提升,隧道活塞风引起交变载荷显著增大,最直接......
随着我国城市化进程的加快,城市人口数量的增加给城市交通带来的压力日益突出,载客量大、速度快、准点、舒适、能耗低、污染小的地......
经济社会的发展,带来了交通的全面提速,但由于地表大气影响,地面交通工具的速度很难超越400km/h,而真空管道（ETT）车辆因其在低压管道......
在我国,经济快速增长已今非昔比,各个城市的发展越来越快,大量修建地铁来缓解日常工作出行时对城市道路交通的压力,而地铁站空调系......
隧道空间作为城市轨道交通的一部分,其环境对列车的正常运行、车厢站台环境都有着直接或间接的影响。充分认识隧道环境在实际运营......
以活塞风为研究对象,采用SST k-ω模型进行非定常计算,研究了地铁列车进站过程中产生的活塞风对站台全封闭屏蔽门的影响.研究结果......
当前,地下车站因能极大程度上节省土地资源,改善城市交通状况,受到广泛关注.对于地下综合交通枢纽的屏蔽门开启频繁且时长较长,当......
根据实际地铁线路建立数值模型,分析了过站运行条件下出入口卷帘门的压力变化及卷帘门脱轨的原因,给出了不同行车速度、行车间隔、......
青藏铁路沿线常年风速大,隧道对实现自然通风有利.初步分析了自然风、活塞风、高地温等因素作用下不设竖井、设置竖井隧道但竖井不......
随着国家铁路建设的深入发展,已有较多特长铁路隧道投入运营,且未来还将修建更多的特长铁路隧道,铁路隧道的长度大于20km时就需要......
随着我国地铁建设的不断发展,如何有效降低地铁环控能耗成为有待于研究解决的问题,新型屏蔽门系统(又称可调通风型站台门系统)在南......
隧道内部的气流组织受到多种因素共同作用下的耦合影响，形成复杂的非稳态流场及污染物浓度场分布。本文采用数值模拟方法，对某城市交......
隧道通风分施工通风与运营通风,这里讲的是运营通风。隧道通风的任务与隧道通风所能解决的问题似乎要从对“隧道通风”的认识谈起......
公路特长隧道通风系统的能耗在隧道及公路运营总能耗中占相当大的比例,为了降低能耗提出了充分利用由行车活塞效应而产生的交通风......
地铁迅速发展的同时,列车活塞风问题也日益引起人们的广泛关注。随着列车运动速度的提高,该问题已成为地铁环境中的重要研究课题之......
地铁因其运能大、速度快、对环境友好等特点得到迅速发展,它在为我们提供便利的同时,其环控系统的高能耗问题也收到了越来越多的关......
在城市地下轨道交通系统中,为保证火灾发生时人员顺利逃生,联络通道及防火门的设置成为必然,其在火灾发生后可进行开启以保障生命......
