正面偏置碰撞相关论文
为了提高汽车正面碰撞安全性，文章研究了碰撞载荷在车身结构中的传递路径，并以此为依托，总结了基于载荷传递路径的汽车碰撞安全性优化......
面对日益严峻的交通事故,如何在碰撞事故发生时尽量提高汽车的安全性能成了亟待解决的焦点问题。车身结构耐撞性作为汽车被动安全......
为了满足国内外NCAP对假人伤害的性能要求,尤其是高速正面碰撞试验中,对假人小腿的伤害保护,本研究针对C-NCAP正面40%重叠可变形壁......
客车作为道路交通运输重要载体,其碰撞安全性关乎人民生命财产安全和社会经济良好有序发展。近年来,客车正面碰撞引起的人员伤亡事......
随着汽车保有量的逐年增长,儿童乘员数量也在增加,儿童乘员作为道路交通事故中的弱势群体,更需要安全性保护装置。研究表明,正确的......
随着国家经济实力的提高,公路客车保有量逐渐增大,随之带来越来越多的交通事故。在各类的交通事故中,正面碰撞占比最大,大概占30%~......
随着汽车保有量的增长，由汽车引发的交通事故也迅速攀升。据统计，重合率为40％左右的碰撞在所有汽车碰撞中占有相当高的比例。然而，在所......
在当今汽车技术高速发展的趋势下,汽车安全性的研究越来越受到重视。目前世界汽车生产大国都已形成了对汽车的碰撞安全性强制性法......
随着汽车产业的不断发展，汽车进入千家万户，同时汽车事故发生率也不断攀升，在汽车碰撞中后排乘员的重伤和死亡率最高，并且汽车正面碰撞......
为了提高某轻型客车的偏置碰撞安全性,在外形保持不变以尽可能节约成本的前提下对车身进行改进。根据轻型客车大多采用半承载式车......
