成桥状态相关论文
为研究梁-桁组合结构在高速铁路大跨斜拉桥中的适应性，以西十高铁汉江特大桥（主跨420 m钢桁加劲PC箱梁斜拉桥）为背景，对该类桥梁的设计......
自锚式悬索桥因其独特的结构体系、优美新颖的造型以及对建设地形的良好适应性而备受青睐。我国自锚式悬索桥相较于国外虽起步较晚......
针对成桥索力一定情况下,可能仍存在主梁局部应力较大的现象,再次调索较为繁琐,采用改变钢主梁截面参数对成桥状态组合梁受力敏感......
为确保斜风作用下大跨度悬索桥的抗风稳定性，采用考虑静风效应和全模态耦合影响的斜风下大跨度桥梁三维精细化颤振分析程序，以润扬长......
为了减小某特大跨度斜拉桥最大悬臂施工状态及成桥状态的风致抖振作用,对该桥进行了风振减振控制设计.通过数值计算及风洞试验,得......
港珠澳大桥江海直达船航道桥为主跨258 m的三塔中央索面钢箱梁斜拉桥,桥位处热带气旋登陆频繁且可能面临台风干扰,为选取合适的钢......
在大跨ＰＣ梁拱组合桥设计与施工中， 合理地确定柔性吊杆在不同施工阶段的钢束张拉力， 以使结构在施工过程及成桥后的内力达到合理的状态......
对梁拱组合桥柔性吊杆在成桥状态下的内力进行分析研究。分别以位移、弯矩及整体受力状态为控制目标来确定成桥时吊杆内力。同时对......
文章针对目前弯桥设计中广泛采用的杆系理论没法准确分析结构的实际受力特性的问题,提出了用于弯桥结构分析的实体退化系列单元及......
该文根据梁截面上下缘应力条件和预应力配置确定主梁变矩可行域,再考虑到索力的均匀性和主塔弯矩要求及边墩受力求出相应的约束条......
该文在传统理论的基础上,结合前人成功解决槽形梁剪力滞效应的思想,引入"∏"梁剪力滞位移模式,应用E·Reissner能量变分原理导出∏......
预应力技术的出现和节段悬臂施工方法的运用,使大跨度混凝土梁桥的建造成为可能。但是由于混凝土和预应力材料自身的时变特点以及......
近年来,随着我国桥梁建设事业的迅速发展,自锚式人行悬索桥以宏伟的外观和优美的线形成为城市桥梁中相当有竞争力的方案,也越来越......
随着科学技术的发展，在现代桥梁工程中，正在逐渐向着大跨度、主梁更柔的方向发展，但因此桥梁的风致振动也成为一个不可忽视的问题。桥......
矮塔斜拉桥是一种新型的连续-斜拉桥组合体系桥梁,此新型结构即拥有连续梁桥优越的结构性能,又具有斜拉桥美观的特点,在近十几年来......
拱形主塔混合梁斜拉桥主梁由混凝土与钢结构两种形式构成,混凝土箱梁与钢箱梁的组合使用,不仅能改善结构受力特性而且具有较好的经......
大跨度钢管混凝土拱桥施工控制的主要目的是使结构的成桥线形和内力尽可能地满足设计要求,并确保结构在施工过程中安全可靠。而施......
近年来,悬索桥施工工艺方法及选材发展迅速,却也带来了一系列问题。其中,由于其桥塔的逐渐高耸化,塔柱截面的逐渐薄壁化以及新型材......
特大跨异型系杆钢拱桥的成桥状态确定至关重要。采用基于影响矩阵的综合方法确定合理成桥索力,该方法考虑了系杆拱桥各吊杆间受力......
对桥梁的成桥状态进行动静载试验是检验桥梁能否满足规范的重要措施。通过对桥梁实施必要的检测与评价,保证城市桥梁的安全运营和......
首先通过有限元理论对梁单元进行分析,然后建立了一座实例钢管混凝土拱桥的三维有限元模型,并借助结构分析软件Sap 2000对该桥的内......
斜拉桥的设计往往是从确定成桥状态开始，然后根据确定的成桥状态用正装迭代法或正装一倒拆法确定施工状态，最后通过施工过程控制来达......
近二十多年来,大跨度钢拱桥在国内得到迅速发展,但对采用无支架缆索吊装施工的大跨度多肋钢桁拱桥,受缆索吊装系统起吊能力的限制......
悬索桥结构分析的首要问题是如何确定成桥状态时缆、索、梁的空间位置(即成桥状态初始构形)和缆、索构件的内力(即单元初应变)。基......
1.概述rn随着桥梁施工技术的不断发展,桥梁施工过程中的监测与控制已成为桥梁施工技术的莺要组成部分.以设计成桥状态为实现目标,......
斜拉桥在施工过程中，结构的内力和线形都在不断地变化。施工过程中一昧追求一次张拉到位，尽管能实现设计要求的理想成桥状态，但施工过......
