凸轮型线相关论文
为了改善船用气体机配气机构的动力学特性，提出了一种凸轮型线的优化方法。先搭建单阀系分析模型，找到凸轮设计中各项参数与配气机构......
通过改变汽油机配气机构的凸轮型线,控制进气门早关(early intake valve closing,EIVC)和进气门晚关(late intake valve closing,L......
变冲程技术可大幅提升内燃机低速扭矩和升功率,满足特种车辆对高动力性能的需求。2/4冲程模式下气门运行频率、启闭正时及升程大不......
在能源危机和环境污染的压力下,政府制定的油耗和排放法规日趋严格,这给车用汽油机带来了巨大的挑战,其节能减排势在必行。为了改......
摘要： 应用Excite_TD软件，对某发动机配气机构進行运动学和动力学分析，保证气门良好、准确、平稳的运动规律下，重新设计了凸轮型线，优化......
配气机构设计关系到发动机的性能。随着发动机技术的不断发展,高速下稳定可靠运转对于发动机设计来说非常关键,同时配气机构必须具......
目的解决某单缸摩托车发动机台架测试时中低速扭矩线性度差的问题。方法基于CFD数值分析方法,运用热力学仿真分析软件GT-Power对发......
配气机构作为内燃机重要的组成部分,其工作性能的优劣直接关系到整机的运行状况以及内燃机的动力性、经济性、排放性、工作的可靠......
“高次方曲线”凸轮型线是发动机配气系统凸轮设计中常用的一种型线。英国里卡图公司帮助我厂设计的6105发动机,即采用此形式的凸......
本文用任意项数的组合幂函数对凸轮型线进行了优化设计，并把配气机构简化为单自由度模型进行了计算。文中对计算方法给出了严格的论......
使用概率法计算了配气凸轮的挺柱运动精度，从理论上剖析了影响挺柱运动精度的因素，比较了两种型线的工艺敏感性，从对加工偶然误差的概......
本文通过设计不同缓冲段高度的凸轮型线以关注发动机声品质的变化.运用动力学分析软件Timing Drive计算不同缓冲段高度对气门关闭......
本文根据凸轮型线的设计思路,建立凸轮型线的数学模型,通过调整幂指数得到调整型线,通过计算目标函数来进行判断,并最终得到理想的......
以柴油机为原型机改装为单一燃料的电火花点火式天然气发动机是国家清洁汽车行动的一项重要措施。对一由直列六缸增压中冷的柴......
随着世界经济的飞速发展，汽车保有量逐年增加，由此造成的能源危机和环境污染等问题日益严重，人们对汽车发动机的性能有了更高的要求。......
该文作者在广泛查阅国内外文献的基础上,综述了柴油机电控喷油系统的类型、特点和发展趋势.结合国内外在此领域所进行的研究以及取......
配气机构是影响发动机性能的重要机构之一,工作的平稳性和准确性很大程度上影响了发动机的动力性、排放性、噪声以及振动。合理的......
本文是以潍柴动力股份有限公司的R6160ZC船用柴油机为研究对象,采用奥地利AVL公司的BOOST仿真软件对R6160ZC柴油机工作过程进行了......
配气机构是发动机的重要部件之一,其凸轮型线设计,如果通过测绘完成,则难于根据发动机的性能相对较快地进行调整。为此,本文应用发......
利用自行开发的基于单自由度气门—弹簧模型的动力学优化程序 ,对 82 4 0ZJ型柴油机配气凸轮型线及机构进行了研究 ,探讨了不同配......
本文对单缸汽油机的进气凸轮型线设计进行了理论分析及试验研究。并针对实际应用中发现的问题，改进设计了凸轮型线，取得了较好的效果......
本文研究了一种新开发的单缸双连缸柴油机SL1115的配气凸轮型线的优化设计。
In this paper, a newly developed single cylinder......
本文基于内燃机配气机构的单自由度气门-弹簧模型,采用非线性规划法,进行了以配气系统流通性能为目标函数,以凸轮、挺柱间接触应力......
应用AVL-tycon软件对某柴油机配气机构建立运动学和动力学计算模型,进行运动学和动力学计算,以便对配气凸轮型线进行优化设计。通......
应用配气机构模拟计算软件AVL TYCON,针对某车用发动机配气机构,建立运动学和动力学模型,进行运动学和动力学计算.在此基础上分析......
为降低内燃机配气机构振动噪声,以某125型摩托车发动机配气机构为研究对象,利用高次多项式对凸轮型线进行优化设计.配气机构多体动......
