公路客运站相关论文
硬件與管理的落后、市场环境的恶劣，造成整个公路客运行业前进的缓慢，公路运输本该在与铁路、航空竞争中处于强势的天生特质一直无法......
随着经济社会的不断发展，车站已经不再是通常理解的用于顾客及其行包周转的场所，而是可以为顾客提供包括核心服务在内的多重产品，一般......
本文通过对公路客运站的回顾，以及己经建成的大型公路客运站营运情况进行分析，总结出当前大型站普遍存在的问题，得出未来大型公路客运......
近些年，随着中国公路交通事业的不断发展，公路客运站的增建与改建也日益增加。然而，在公路客运站数量扩大的同时，一些客运空间中相关的......
本文在明确对外客运枢纽功能和建设重要性基础上,阐述了在选址布局、综合性一体化和集疏运网络等方面应遵循的理念,并提出了建设发......
摘要：“交通港站与枢纽”是高校本科交通运输专业的核心课程，把它作为教学实践对象，应用模块化教学法对课程内容进行模块化结构设计和......
城市综合运输枢纽规划中,需要统筹考虑枢纽交通、城市对外交通和城市交通的协调,才能较好地实现城市枢纽的功能。
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[摘 要]客运站点是集散旅客、停放车辆、直接为旅客以及运输经营者服务的场所，是公路客运网络中的节点。由于历史沿革所形成的观念......
转型贵在创新，龙骧集团延伸产业链条，改变传统道路运输企业依赖运输生存的单一局面，为道路运输业的转型升级发展提供了良好范本。 ......
首先从供需匹配角度,分析了当前我国公路客运在中长途城际客运、农村客运发展,以及综合客运枢纽(公路客运站)、普通公路客运站建设......
2004年，我国交通运输企业接送旅客量达到176亿人次，其中公路客运站场共接送旅客162亿人次，占总客运量的92％。数据说明，公路客运仍然是我......
目前，客运服务行业由于面临激烈的国内外市场竞争，不得不寻求自身提高竞争能力和适应能力的方法，绩效考核等管理手段陆续被引入到了客......
高铁的兴起及快速发展,改变了人们的出行方式,推动了高铁综合客运枢纽的建设和城市对外交通资源的重新分配。高铁枢纽公路客运站在......
我国目前的客运站一定程度上存在市场主体地位不明确、运行指挥权归属不合理、管理体制不合理等问题，严重影响了我国公路客运业的发......
2013年前三季度，公路客运受铁路分流影响明显，重点联系公路客运站数据显示，7月份至8月份运行距离400公里及以上线路客运量下降12.5%。......
编者按: 近年来,城市中心区的公路客运站由于站场面积小、客流量大导致“有市无场”的状况,使车站周边成为城市交通秩序最为混乱、......
城市中心区的公路客运站由于站场面积小、客流量大，使车站周边成为城市交通秩序最为混乱、拥堵最为严重的地区之一。而城市中心区的......
在交通行业信息化大浪潮下，公路客运站信息化是一个必然趋势，但较之管理部门、客运企业、乘客的需求，我国客运站的信息化建设仍显落后......
公路客运受铁路分流明显,重点联系公路客运站数据显示,7-8月运距400 km及以上线路客运量下降12.5%。2013年10月22日,交通运输部网......
