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传统发动机配气定时往往不随工况改变,无法兼顾全部的工况条件,是一种关于整机性能的折衷方案。近年来得到迅速发展的可变配气正时......
汽油机通过改变节气门的开度调节发动机的负荷。汽油机小负荷工况下,节气门开度较小,换气过程中的泵气损失较大,燃油经济性较差。......
全可变气门机构(fully variable valve system,简称FVVS)可实现气门的最大升程、气门开启持续角和配气相位三者的连续可变,对发动......
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为了应对能源危机以及日益严格的油耗法规，汽油压燃（GCI）得以重视和发展。GCI是由均质充量压燃（HCCI）方式发展而来，不仅具备HCCI的高效率......
均质压燃(Homogeneous Charge Compression Ignition, HCCI)作为一种高效、低排放的新型燃烧方式,受到了内燃机研究领域内的广泛关......
