不锈钢车体相关论文
随着城市轨道交通的快速发展,社会对地铁车辆的需求也越来越高,不锈钢车体以其耐腐蚀性强,性价比高,质量轻等优点,逐渐成为地铁车......
在不锈钢家族中,奥氏体不锈钢是使用最广泛的一类不锈钢。亚稳态奥氏体不锈钢SUS301L除了具有优秀的耐蚀性能、成型性能和耐热性能......
文中以某不锈钢点焊车体为研究对象,利用有限元仿真软件,对该车体进行静强度计算。分析计算结果,并基于超单元法和变密度法,对侧墙......
摘要 对于整个轨道车辆来讲，不同的车辆所使用的车体的材料都各不相同，所以在轨道客车的类型当中可以分成这几种，分别是碳钢车、铝合......
摘要通过与碳钢车做比,简单介绍不锈钢车体的材料和设计结构。结合实践提供了不锈钢车体几种常用焊接方法的工艺要点和规范参数。......
文中以双层不锈钢车体底架鱼腹侧墙焊接变形为研究对象,对采用熔焊与点焊焊接工艺的底架鱼腹侧墙部位产生焊接变形的原因进行分析,......
本文主要针对轨道客车不锈钢车体钢结构焊接后变形的矫正方法,采用的调修形式进行阐述分析,以压力调修和火焰调修为例对调修方式方......
本文介绍了国内外高速铁路的发展状况及我国发展高速铁路的途径。提出了轻量化铁路客车车体应采用新材料和改进结构的设计思想。在......
该文根据奥氏体不锈钢的物理特性和化学特性提出了奥氏体不锈钢在高速电力机车车体制造过程中存在的主要问题.从理论上对奥氏体不......
不锈钢客车作为车辆轻量化发展的方向之一已经越来越得到重视。作为一种全新的车体，它多采用搭接方式，电阻点焊是不锈钢车体制造的关......
当前,国民经济高度发达、商务出差及旅游使得人员的流动变得越来越频繁,人们追求更加舒适、便捷和高效的出行方式,而轨道交通以这......
近年来,我国轨道交通发展迅速,轨道车辆车体需求量增加。与普通碳钢、铝合金车体相比不锈钢车体综合性能有很大的优势。传统MIG/MA......
当前不锈钢车体外板与补强板激光焊接结构主要采用连续焊接方式。但长距离的连续焊接工艺难度大,容易出现未焊透以及焊间隙现象,从......
车体是地铁车辆的基本组成部分.不锈钢材质车体因优良的材料性能而广为应用,点焊是其连接的主要形式.合理的焊点布局,对车辆的安全......
本文叙述了应用ICP-AES法测定铁路客车不锈钢车体焊接材料不锈钢焊丝中化学成分.通过溶样方法的选择,分析谱线的选择,谱线校正和背......
介绍了NC离线编程软件在轨道车辆不锈钢车体制造中的应用情况,通过建立产品三维模型,运用软件的碰撞分析功能进行模拟仿真,大大节......
根据轨道交通车辆不锈钢车体结构及材料的特点,车体结构的连接工艺一般以电阻点焊为主.由于点焊焊点较多,且焊点处存在明显的压痕,......
从不锈钢的材料特性出发,介绍了地铁不锈钢车体的结构设计原则和实施方案,并采用有限元方法对车体结构进行了强度和模态分析.......
本文详细介绍了利用HyperMesh软件建立车体有限元模型的方法。结合国内某不锈钢地铁车的车体，通过对车体结构进行必要的简化，应用该......
文章简述了成都地铁一号线车辆和成都地铁二号线车辆不锈钢车体的地板布粘接工艺和不同之处,同时分析了粘接过程中常见的质量问题......
