【摘 要】
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车体是地铁车辆的基本组成部分.不锈钢材质车体因优良的材料性能而广为应用,点焊是其连接的主要形式.合理的焊点布局,对车辆的安全性、企业的经济效益都有重要影响.以某地铁
【机 构】
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大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连,116028
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车体是地铁车辆的基本组成部分.不锈钢材质车体因优良的材料性能而广为应用,点焊是其连接的主要形式.合理的焊点布局,对车辆的安全性、企业的经济效益都有重要影响.以某地铁不锈钢车体为研究对象,以侧墙上直径为6 mm的焊点为设计变量,对车体侧墙进行焊点拓扑优化.在优化结果的基础上进行合理的人工改进,得到新的侧墙焊点布局.优化后的焊点比优化前的焊点数量减少l 328个,占设计变量的10.1％,优化效果明显.校核优化后的车体结构,其静强度和刚度均能满足相关要求,表明此优化方案可行,为今后不锈钢地铁车体的焊点布局提供了参考.
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