CRH2动车组相关论文
车轮轮辋疲劳裂纹,可能导致车轮崩塌、列车脱轨。本文以CRH2型动车组拖车车轮的轮辋疲劳裂纹行为为研究对象,车轮踏面台架试验、裂......
车轮轮辋疲劳裂纹,可能导致车轮崩塌,引起列车车辆脱轨。本文以CRH2型动车组拖车车轮及轮辋疲劳裂纹行为为研究对象,以带裂纹拖车......
对CRH2型200km/h动车组转向架的研制过程进行了简要回顾,全面介绍了转向架的设计思想和结构;与原型车E2-1000系比较,进行了一系列......
CRH2动车组已经在国内轨道交通得到了广泛应用,同时还在不断的改革和创新,因此对于CRH2型动车组传动系统的研究,对于现场的维护等......
我国电气化铁路牵引网采用分段取流的方法,每隔30km左右就会有一个换相过渡区,称作分相区,为了使机车受电弓平滑渡过分相区,大多数......
以CRH2动车组车辆为分析对象,利用NUCARS软件对动车组车辆的临界速度、各主要悬挂参数对临界速度的影响趋势、车辆的直线运行响应......
通过对上海动车客车段25K、25T既有车轴箱轴承检修的故障现象及原因进行分析,借鉴四方公司的相关四级检修工艺标准,对上海动车客车......
CRH2动车组采用了两项新技术,一是低噪音受电弓,另一个是数字式控制系统。交流传动、动力分散的动车组,它的主要特点是先进、经济......
