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万泉河桥
新凿了出水口
防汛措施：
万泉河桥桥下实际上是一个围绕万泉河的环岛形道路。2012年七八月份，相关部门在桥下由南向北的路上新铺了一道沥青，上面新安装了4个箅子和3个下水井盖。
同时，东侧由北向南的道路上新安装了3个箅子，南侧河道壁上还新凿了一个出水口。积水除了通过下水道流进了万泉河以外，还有一部分水可漫过马路直接流进万泉河。
绕行方案：
东西向行驶，可绕行新建宫门路—芙蓉北路，再向南苏州街方向行驶，或绕行巴沟路。
五路桥
水泵升级完成
防汛措施：
五路桥在往年被淹十分严重。
2012年，五路桥西侧的五路居雨水泵站开始升级改造，是所有泵站中唯一使用长距离、超大管径顶管技术的。五路居雨水泵站内部改造后，水泵能力将提升至2.26立方米/秒，并新建2090立方米的调蓄池。同时，改造了低水收集系统，桥区汇集的雨水不再进入公共排水管网，直接快速入河道。改造完毕后，五路桥即便遭遇暴雨时，桥下道路会依然畅通。
绕行方案：
可绕行西侧的旱河路或者东侧的蓝靛厂北路。
马家楼桥
加强排水系统
防汛措施：
马家楼桥下是双方向道路的凹点，就像南四环的一只碗。只要下场中雨，马家楼桥就会一片汪洋，拥堵大半条西南四环。
前几年，相关部门对这里的水管线进行了改造，将雨水引入到了两站地以外的马草河。又从马家楼桥向南打通了一条南四环出水口，把马草河下游3公里河道挖通。这样，雨水可以顺此直接流入河道。
绕行方案：
从花乡桥至马家楼桥的车辆，建议绕行南五环或京开高速。此外，也可向南四环西路或南四环中路行驶。
红领巾桥
开通视频监测
防汛措施：
红领巾桥道路东边是高台，西边是桥体，一旦有大暴雨，积水无法向其它方向流动，这时只能通过下水管这唯一的路径流到泵站的蓄水池里。
目前，红领巾桥边有一根铁杆，上面安装了一台视频监控仪，它时刻注视着红领巾桥东南角的东四环辅路一带，观察是否会出现积水情况。每晚6点30分左右，泵站的值班员会通过显示器观察红领巾桥下的情况。
绕行方案：
南北向行驶，可向西绕行甜水园东街，或向东绕行八里庄路。
四惠桥
重涂了“警戒线”
防汛措施：
四惠桥主体是京通高速的一部分，又与四环路交叉。四环路南向西和南向东的匝道处属于桥区最低点，所以一旦下暴雨就会形成大规模积水。
四惠桥的一些“街头艺术家”总在桥身进行涂鸦创作，但去年年底，这些涂鸦已被施工人员覆盖了灰色油漆，重新涂上了积水水位“警戒线”，以保证北京汛期的车辆安全行驶。
绕行方案：
南北向行驶，可绕行西大望路，或高碑店路—高碑店北路行驶。
大红门桥
已经启动重建
防汛措施：
大红门桥是丰台区大红门路的主要交通要道，由于桥梁破损严重，为了当地车辆行人的安全和便利，市交通委、路政局已经决定重建此桥。
今年，北京市交通委路政局还将继续推进常规疏堵工程的研究和实施，其中就包括大红门桥下新增向东掉头车道等重点项目。
绕行方案：
东西方向行驶的车辆，可向北绕行马家堡东路、光彩路等。
环线扫描
科丰桥
防汛措施：
从地形看，科丰桥下有3个桥洞，中间桥柱两侧各有一组排水沟口。该桥桥下地势虽然位于低点，但周边道路坡度并不大。
绕行方案：
可向西绕行科兴路—富丰路—内环西路，或者走南北方向的樊羊路，从而绕开科丰桥积水点。
岳各庄桥
防汛措施：
今年借开展“园博会”之际，相关部门已经开始实施完成公交港湾疏堵改造，其中包括对岳各庄桥区人行系统的完善。可缓解降雨时道路交通拥堵状况。
绕行方案：
建议西南部地区通行的车辆尽量避开该路段，可适时地选择万寿路、万丰路一线通行。
望和桥
防汛措施：
望和桥也属于下凹式立交桥，去年7月，一场强降雨导致望和桥下出现了大面积积水，并造成该路段的交通受阻。拥堵之下，有交警在桥区打开掉头阀，引导车辆掉头绕行。
绕行方案：
可绕行文学馆路—太阳宫北街。
十八里店桥
防汛措施：
无论主辅路，十八里店南桥、北桥因为地势较高不会有太多积水，但是雨水会从两头流向中间，其中既包括了十八里店桥桥下下洼的四环主路，也包括从北桥到南桥的桥下辅路地带。
绕行方案：
可绕行吕营大街—博大路，或者走大羊坊路。
肖村桥：
防汛措施：
2012年7月21日，积水2米左右，此处的积水是综合因素造成的。立交桥排水设计时，是按照降雨量进行测算的，对单位时间的积水量考虑不周全，所以对于设计标准低的桥梁，要进行改造，配置泵站等。
绕行方案：
南四环肖村桥南铁路桥下双方向出现积水时，经成寿寺路和珊瑚南路双方向行驶的车辆，可以绕行右侧的小红门路。
花乡桥
防汛措施：
花乡桥桥下地势高于四周，相反横穿花乡桥桥洞的樊羊路两端却在2012年7月21日的大暴雨中形成了积水。因为，樊羊路北段道路南高北低，上下两车道，西侧以汽车专卖店为主，这些店铺的位置都高于樊羊路，店铺院前的积水也会流向樊羊路。
绕行方案：
南北行驶的车辆遇到积水，可向东上京开高速。
本刊记者 陈业雷
新凿了出水口
防汛措施：
万泉河桥桥下实际上是一个围绕万泉河的环岛形道路。2012年七八月份，相关部门在桥下由南向北的路上新铺了一道沥青，上面新安装了4个箅子和3个下水井盖。
同时，东侧由北向南的道路上新安装了3个箅子，南侧河道壁上还新凿了一个出水口。积水除了通过下水道流进了万泉河以外，还有一部分水可漫过马路直接流进万泉河。
绕行方案：
东西向行驶，可绕行新建宫门路—芙蓉北路，再向南苏州街方向行驶，或绕行巴沟路。
五路桥
水泵升级完成
防汛措施：
五路桥在往年被淹十分严重。
2012年，五路桥西侧的五路居雨水泵站开始升级改造，是所有泵站中唯一使用长距离、超大管径顶管技术的。五路居雨水泵站内部改造后，水泵能力将提升至2.26立方米/秒，并新建2090立方米的调蓄池。同时，改造了低水收集系统，桥区汇集的雨水不再进入公共排水管网，直接快速入河道。改造完毕后，五路桥即便遭遇暴雨时，桥下道路会依然畅通。
绕行方案：
可绕行西侧的旱河路或者东侧的蓝靛厂北路。
马家楼桥
加强排水系统
防汛措施：
马家楼桥下是双方向道路的凹点，就像南四环的一只碗。只要下场中雨，马家楼桥就会一片汪洋，拥堵大半条西南四环。
前几年，相关部门对这里的水管线进行了改造，将雨水引入到了两站地以外的马草河。又从马家楼桥向南打通了一条南四环出水口，把马草河下游3公里河道挖通。这样，雨水可以顺此直接流入河道。
绕行方案：
从花乡桥至马家楼桥的车辆，建议绕行南五环或京开高速。此外，也可向南四环西路或南四环中路行驶。
红领巾桥
开通视频监测
防汛措施：
红领巾桥道路东边是高台，西边是桥体，一旦有大暴雨，积水无法向其它方向流动，这时只能通过下水管这唯一的路径流到泵站的蓄水池里。
目前，红领巾桥边有一根铁杆，上面安装了一台视频监控仪，它时刻注视着红领巾桥东南角的东四环辅路一带，观察是否会出现积水情况。每晚6点30分左右，泵站的值班员会通过显示器观察红领巾桥下的情况。
绕行方案：
南北向行驶，可向西绕行甜水园东街，或向东绕行八里庄路。
四惠桥
重涂了“警戒线”
防汛措施：
四惠桥主体是京通高速的一部分，又与四环路交叉。四环路南向西和南向东的匝道处属于桥区最低点，所以一旦下暴雨就会形成大规模积水。
四惠桥的一些“街头艺术家”总在桥身进行涂鸦创作，但去年年底，这些涂鸦已被施工人员覆盖了灰色油漆，重新涂上了积水水位“警戒线”，以保证北京汛期的车辆安全行驶。
绕行方案：
南北向行驶，可绕行西大望路，或高碑店路—高碑店北路行驶。
大红门桥
已经启动重建
防汛措施：
大红门桥是丰台区大红门路的主要交通要道，由于桥梁破损严重，为了当地车辆行人的安全和便利，市交通委、路政局已经决定重建此桥。
今年，北京市交通委路政局还将继续推进常规疏堵工程的研究和实施，其中就包括大红门桥下新增向东掉头车道等重点项目。
绕行方案：
东西方向行驶的车辆，可向北绕行马家堡东路、光彩路等。
环线扫描
科丰桥
防汛措施：
从地形看，科丰桥下有3个桥洞，中间桥柱两侧各有一组排水沟口。该桥桥下地势虽然位于低点，但周边道路坡度并不大。
绕行方案：
可向西绕行科兴路—富丰路—内环西路，或者走南北方向的樊羊路，从而绕开科丰桥积水点。
岳各庄桥
防汛措施：
今年借开展“园博会”之际，相关部门已经开始实施完成公交港湾疏堵改造，其中包括对岳各庄桥区人行系统的完善。可缓解降雨时道路交通拥堵状况。
绕行方案：
建议西南部地区通行的车辆尽量避开该路段，可适时地选择万寿路、万丰路一线通行。
望和桥
防汛措施：
望和桥也属于下凹式立交桥，去年7月，一场强降雨导致望和桥下出现了大面积积水，并造成该路段的交通受阻。拥堵之下，有交警在桥区打开掉头阀，引导车辆掉头绕行。
绕行方案：
可绕行文学馆路—太阳宫北街。
十八里店桥
防汛措施：
无论主辅路，十八里店南桥、北桥因为地势较高不会有太多积水，但是雨水会从两头流向中间，其中既包括了十八里店桥桥下下洼的四环主路，也包括从北桥到南桥的桥下辅路地带。
绕行方案：
可绕行吕营大街—博大路，或者走大羊坊路。
肖村桥：
防汛措施：
2012年7月21日，积水2米左右，此处的积水是综合因素造成的。立交桥排水设计时，是按照降雨量进行测算的，对单位时间的积水量考虑不周全，所以对于设计标准低的桥梁，要进行改造，配置泵站等。
绕行方案：
南四环肖村桥南铁路桥下双方向出现积水时，经成寿寺路和珊瑚南路双方向行驶的车辆，可以绕行右侧的小红门路。
花乡桥
防汛措施：
花乡桥桥下地势高于四周，相反横穿花乡桥桥洞的樊羊路两端却在2012年7月21日的大暴雨中形成了积水。因为，樊羊路北段道路南高北低，上下两车道，西侧以汽车专卖店为主，这些店铺的位置都高于樊羊路，店铺院前的积水也会流向樊羊路。
绕行方案：
南北行驶的车辆遇到积水，可向东上京开高速。
本刊记者 陈业雷