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无论从中国的人口结构、收入水平、道路状况、消费者的消费心理,还是从世界汽车市场格局看,入世后,把轿车作为主要产品来发展都不是我国汽车工业的优势;而发展轻型商用车、农用车和大客车,可以发挥我国汽车工业的优势和长处.国家应给农用车、轻型商用车和大客车的开发提供更加广泛的生存和发展空间,应做好产品定位和市场定位工作,组织动态联盟企业,同时应在政策上给予支持.