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中图分类号：F407.4 文献标识码：A 文章编号：
现代工程建设机械越来越多的采用液压、液力技术，特别是一些大型设备如摊铺机的机电液组合，成了现代工程建设机械自动化程度、工程质量精度的重要标志。作为机械化施工企业，工程机械技术状况的良好与否，对企业正常施工生产有暑不可忽略的重要作用。所以如何保养维护液压、液力系统其重要意义在于提高设备完好率、利用率及保证工程质量。在本文中，将从施工机械液压传动系统维护保养角度出发
液压传动技术儿乎渗透到所有的现代工程领域，和机械传动、电力传动相比，液压传动具有独特的优点：(1) 在相等的体积下，液篷传动装置比电气装置产生的动力更大；(2) 在同等功率的情况下，液压传动装置体积小，重量轻，结构紧凑；(3)腋压传动质量稳定、机械效率高，具有良好的低速负荷特性。由于存在摩擦损失翻泄漏损失，液压传动系统能最损失较大；对油液的清洁度要求较高，并要求定期更换；油温变化会影响运行速度的控制及噪声等缺点。加之工程机械多在室外工作经常处于泥土砂尘之中。风霜雨雪之下。作业载荷往往足多变并伴有振动，工作速度经常处于瞬态转换兼有惯性冲击。因而对工程机械液压系统应有特殊要求：应具有良好的环境适应性和可靠的封闭性：应具有更高的工作可靠性和灵敏的实时应变的能力；应具有更好的杌动性．使系统封闭而又能做各种变动。
因此，我们在使用液压系统时，应按照有关的规程进行操作。
一、液压系统的正确使用方法
（一）正确选择液压池
由于液压系统运行的故障多数是由于液压油的污染和选用不当引起的，其中对液压油选择不当、使用不慎，是—个重要方面。因此，正确、合理地选用液压油，对提高液压设备运行可靠性及经济性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全运行有重要意义。
（二）正确使用液压油
液压油的污染控制：液压油的污染分为两种：颗粒含量超标；油液化学成分发生变化。所以；牵制的核心是：颗粒含量控制和油液成分控制。现场使用主要是针对颗粒含量地控制。液压系统中有许多精密偶件。有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发膏、油道堵塞等．危及液压系统的安全运行。可以从以下n1个方面防止固体杂质入侵系统：①加油时，液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。②保养时，拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开；③定期检查液压油质量，保持液壓油的清洁。
（三） 液压系统的定期保养
从前有的工程机械液压系统设置了智能装置。该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和准确程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合确保液压系统安全运行。
（四）防止液压系统的气穴、气蚀
由于油液中总会混合一定空气，液体溶解的空气量与溜压成正比，当油流经泵的入盛或狭窄的阀时。压力低，油液中析出气泡形成气穴．气穴在高压区体积缩小。凝结造成真空，周围液体质点以极高的速度补充，相互碰击形成局部高压，产生振动和噪声，称为气蚀。防止气穴、气蚀要尽可能减少空气的渗入，如油箱保持规定液位，加油时有放气螺塞的应拧松放气，液压缸有气时也要及时放气，对封闭试油箱，保持O.07Mpa的压力，也是为了防止气穴、气蚀。另外要及时清洁更换滤芯，避免油泵油腔产生过大的阻力。防止空气人侵液压系统在常压常温下．液压油中含有容积比为6%-8％的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”．产生噪声。大量的空气进^油液中将使“气蚀”现象家具，液压油压缩性增大．工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化．加速其变质。防止空气入侵应注意以下几点：经常检查油箱中油面高度，保持有足够的油景；在工作过程中，油液会损耗，必须及时补充新的丽规格油液；即使在最低油面时，吸油管和同油管13也应保持在油面以下；使用性能良好的密封件，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都要拧紧；在使用中尽最防止系统中各处的压力低于大气压力或形成局部真空；液压系统中进入空气是不可避免的，维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气；在更换油箱中的油液后，应开动机器循环运转几次，以排除系统中的空气；对液堆系统的外部泄漏（尤其是油缸和工作装置过载阀)要及时处理。
（五）防止水入侵液压系统
液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀，油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时要拧紧盖子，最好倒置放置；要经常从油箱的放油塞处将水排除(水的密度比油大，水往往沉在油箱底部)
（六）保持适宜的液压油温度
液压系统的工作温度一般控制在30罐∞：之间为宜，警防油温过高。液压系统的温度，根据实验。一般在35-60°c范围吹最为合适最高应不超过80℃。在正常的油温下，液压油各种性能良好。液压系统的油温过高会导致：液压油的粘度降低，润滑油膜变薄并易被损坏，润滑性能变差．容积效率低，机械磨损加剧，橡胶密封圈加速老化，密封性能随之降低等；油液氧化加速，油质恶化；油封、高胜胶管过早老化等。液压油温过低时，其粘度大，流动性差。阻力大，工作效率低；当油温低于20°C时，急转弯易损坏液压马达、阀，管道等。为此．应做到以下几点：保持油箱中的正常油量，使系统有足够的油液进行循环；在执行机构不工作时，应及时使系统卸荷；经常清洗冷却装置，使其保持良好的工作状态；根据工作环境温度，选用合适粘度的液压油：周围环境温度高．应选用高精度油，局围环境温度低，应选用低粘度油。在一般环境温度下，齿轮泵宜选用50°C时18-38p的油；气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于30°C的条件下，机械连续作业时间不得超过4h；当气温低于lO°C以下时，需要进行暖机运转。启动发动机后，空载怠速运转3-5min，然后以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何—个动作(如挖掘机张斗)至极限位置．保持3～5min使液压油通过溢流升温应使系统在无负荷状态下运转约20min，使油温升到规定值。
（七）液压设备操作注意事项
工程机械作业应避免粗暴否则必然产生冲击负荷，使工程机械故障频发。大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎，另一方面又使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作使油温上升。
二、液压系统的主动维护策略及实施
主动维护技术及其优势
液压设备的维护修理是其正常工作的前提和保证，以前它主要是通过大家所熟悉的“擦拭、清扫、润滑、调整、修理”等环节来进行护理，以维持设备的性能和技术状况。这样的维护只能消除设备表面上的异常现象，而对设备内部的隐患性故障及根源就无能为力了。要想达到治标又治本。则需采用主动维护技术，即对引起设备故障的根源性参数进行识别，将其控制在一个合理的范围内，使其不致成为引起设备审大故障的因素，切断设备故障的源头，从而减少或避免设备故障的发生。
对液压系统只要我们正确地保养、维护、使用好液压系统，液压设备将发挥出意想不到的效益，能真正为施工生产提供可靠保障，并大幅降底施工成本。
现代工程建设机械越来越多的采用液压、液力技术，特别是一些大型设备如摊铺机的机电液组合，成了现代工程建设机械自动化程度、工程质量精度的重要标志。作为机械化施工企业，工程机械技术状况的良好与否，对企业正常施工生产有暑不可忽略的重要作用。所以如何保养维护液压、液力系统其重要意义在于提高设备完好率、利用率及保证工程质量。在本文中，将从施工机械液压传动系统维护保养角度出发
液压传动技术儿乎渗透到所有的现代工程领域，和机械传动、电力传动相比，液压传动具有独特的优点：(1) 在相等的体积下，液篷传动装置比电气装置产生的动力更大；(2) 在同等功率的情况下，液压传动装置体积小，重量轻，结构紧凑；(3)腋压传动质量稳定、机械效率高，具有良好的低速负荷特性。由于存在摩擦损失翻泄漏损失，液压传动系统能最损失较大；对油液的清洁度要求较高，并要求定期更换；油温变化会影响运行速度的控制及噪声等缺点。加之工程机械多在室外工作经常处于泥土砂尘之中。风霜雨雪之下。作业载荷往往足多变并伴有振动，工作速度经常处于瞬态转换兼有惯性冲击。因而对工程机械液压系统应有特殊要求：应具有良好的环境适应性和可靠的封闭性：应具有更高的工作可靠性和灵敏的实时应变的能力；应具有更好的杌动性．使系统封闭而又能做各种变动。
因此，我们在使用液压系统时，应按照有关的规程进行操作。
一、液压系统的正确使用方法
（一）正确选择液压池
由于液压系统运行的故障多数是由于液压油的污染和选用不当引起的，其中对液压油选择不当、使用不慎，是—个重要方面。因此，正确、合理地选用液压油，对提高液压设备运行可靠性及经济性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全运行有重要意义。
（二）正确使用液压油
液压油的污染控制：液压油的污染分为两种：颗粒含量超标；油液化学成分发生变化。所以；牵制的核心是：颗粒含量控制和油液成分控制。现场使用主要是针对颗粒含量地控制。液压系统中有许多精密偶件。有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发膏、油道堵塞等．危及液压系统的安全运行。可以从以下n1个方面防止固体杂质入侵系统：①加油时，液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。②保养时，拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开；③定期检查液压油质量，保持液壓油的清洁。
（三） 液压系统的定期保养
从前有的工程机械液压系统设置了智能装置。该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和准确程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合确保液压系统安全运行。
（四）防止液压系统的气穴、气蚀
由于油液中总会混合一定空气，液体溶解的空气量与溜压成正比，当油流经泵的入盛或狭窄的阀时。压力低，油液中析出气泡形成气穴．气穴在高压区体积缩小。凝结造成真空，周围液体质点以极高的速度补充，相互碰击形成局部高压，产生振动和噪声，称为气蚀。防止气穴、气蚀要尽可能减少空气的渗入，如油箱保持规定液位，加油时有放气螺塞的应拧松放气，液压缸有气时也要及时放气，对封闭试油箱，保持O.07Mpa的压力，也是为了防止气穴、气蚀。另外要及时清洁更换滤芯，避免油泵油腔产生过大的阻力。防止空气人侵液压系统在常压常温下．液压油中含有容积比为6%-8％的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”．产生噪声。大量的空气进^油液中将使“气蚀”现象家具，液压油压缩性增大．工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化．加速其变质。防止空气入侵应注意以下几点：经常检查油箱中油面高度，保持有足够的油景；在工作过程中，油液会损耗，必须及时补充新的丽规格油液；即使在最低油面时，吸油管和同油管13也应保持在油面以下；使用性能良好的密封件，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都要拧紧；在使用中尽最防止系统中各处的压力低于大气压力或形成局部真空；液压系统中进入空气是不可避免的，维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气；在更换油箱中的油液后，应开动机器循环运转几次，以排除系统中的空气；对液堆系统的外部泄漏（尤其是油缸和工作装置过载阀)要及时处理。
（五）防止水入侵液压系统
液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀，油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时要拧紧盖子，最好倒置放置；要经常从油箱的放油塞处将水排除(水的密度比油大，水往往沉在油箱底部)
（六）保持适宜的液压油温度
液压系统的工作温度一般控制在30罐∞：之间为宜，警防油温过高。液压系统的温度，根据实验。一般在35-60°c范围吹最为合适最高应不超过80℃。在正常的油温下，液压油各种性能良好。液压系统的油温过高会导致：液压油的粘度降低，润滑油膜变薄并易被损坏，润滑性能变差．容积效率低，机械磨损加剧，橡胶密封圈加速老化，密封性能随之降低等；油液氧化加速，油质恶化；油封、高胜胶管过早老化等。液压油温过低时，其粘度大，流动性差。阻力大，工作效率低；当油温低于20°C时，急转弯易损坏液压马达、阀，管道等。为此．应做到以下几点：保持油箱中的正常油量，使系统有足够的油液进行循环；在执行机构不工作时，应及时使系统卸荷；经常清洗冷却装置，使其保持良好的工作状态；根据工作环境温度，选用合适粘度的液压油：周围环境温度高．应选用高精度油，局围环境温度低，应选用低粘度油。在一般环境温度下，齿轮泵宜选用50°C时18-38p的油；气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于30°C的条件下，机械连续作业时间不得超过4h；当气温低于lO°C以下时，需要进行暖机运转。启动发动机后，空载怠速运转3-5min，然后以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何—个动作(如挖掘机张斗)至极限位置．保持3～5min使液压油通过溢流升温应使系统在无负荷状态下运转约20min，使油温升到规定值。
（七）液压设备操作注意事项
工程机械作业应避免粗暴否则必然产生冲击负荷，使工程机械故障频发。大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎，另一方面又使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作使油温上升。
二、液压系统的主动维护策略及实施
主动维护技术及其优势
液压设备的维护修理是其正常工作的前提和保证，以前它主要是通过大家所熟悉的“擦拭、清扫、润滑、调整、修理”等环节来进行护理，以维持设备的性能和技术状况。这样的维护只能消除设备表面上的异常现象，而对设备内部的隐患性故障及根源就无能为力了。要想达到治标又治本。则需采用主动维护技术，即对引起设备故障的根源性参数进行识别，将其控制在一个合理的范围内，使其不致成为引起设备审大故障的因素，切断设备故障的源头，从而减少或避免设备故障的发生。
对液压系统只要我们正确地保养、维护、使用好液压系统，液压设备将发挥出意想不到的效益，能真正为施工生产提供可靠保障，并大幅降底施工成本。