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1977年2月的某一天，“奥迪quattro之父”工程师乔格·本辛格(Jorg Bensinger)在结束一款传统奥迪轿车在芬兰恶劣条件下的测试之后，开始测试一辆全轮驱动越野litis车。
本辛格思考，是否可以将一辆跑车的动力分配到4个车轮上，以提高车辆的公路性能。而那个时候四轮驱动在乘用轿车领域的应用是前所未闻的。于是本辛格组织了几名工程师，开始进行秘密研究。
1978年1月，本辛格的团队来到奥地利的Turracher Hohe——这里有欧洲最陡峭的山口，有23％的坡度。测试的四轮驱动轿车装配了夏季轮胎，没有安装防滑链，汽车顺利驶上山口，没有发生一次故障。那年夏天，大众集团开发总监厄恩斯特·菲亚拉(Emst Fiala)又安排了一次测试。共三辆车进行测试：一辆前轮驱动奥迪80、一辆其他的后轮驱动车、还有一辆四轮驱动样车。工程师事先在草地陡坡上面泼了水，非常滑。结果只有这辆四轮驱动样车很轻松地爬上了草坡。
经过无数试验，本辛格的实验团队证明了quattro四轮驱动技术可以根据行驶状态和路况不断地调整动力分配，从而时刻确保出色的驱动力，为汽车驾驶提供有效的安全性和操控性。
1980年3月，神奇的quattro四轮驱动轿车在日内瓦车展上一经出现，就引起了世人瞩目。如今，越来越多的驾驶者相信quattro全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性。
1982年，quattro在世界拉力锦标赛获得了车队总冠军。在赛后的新闻发布会上，乔格·本辛格却如此告诫他的崇拜者们：“四轮的驱动，在轿车的安全性上的确会可靠很多。但是这并不能保证我们不犯错误。遵守秩序、小心驾驶、做好汽车的定期保养，安全才会成为惯性。”
科技与理财的共鸣
当先进的科学技术与公募基金这种理财方式相遇，于是碰撞出一种智慧的火花，这便是资产配置。
资产配置，俗称为“不要把鸡蛋放在一个篮子里”。意为应投资者个别既定的预期收益和风险程度要求，精心挑选并且能够根据证券市场行情的变化作相应调整，由一定数量的不同基金有机组合而成的投资组合。通常是将资产在低风险、低收益证券与高风险、高收益的基金之间进行分配。构建互补互足、互利互进的基金组合可以帮助投资者在个别市场波动的情况下，降低风险，较少受到影响，从而保证资产处于相对安全的状态，并有机会巩固回报。
从分散风险、安全稳定的意义上来看，资产配置的确很像是四轮驱动，“即使一个轮子打滑，还有另外三个轮子来牵引”。
从确定目标开始
我们为什么要进行基金投资?投资要达到什么目标?最终要获得多少收益?回答这些问题是投资过程的第一步。
首先，个人的投资目标与风险承受能力可能不一致。例如，你需要借助积极的投资方式，比如买进成长型基金，获取较高收益以实现投资目标，却无法承受在一个季度内亏损20％的风险。而这时，你要么接受这个风险水平，要么调整投资目标。
当然，时间因素也有重要影响。如果投资目标是30年后退休养老，你就可承受较大的收益波动，因为可分散风险的期限较长，即使投资出现亏损，还有时间可以等待基金份额净值的回升。如果离投资目标为期不远，那么应注重保有已获得的收益，而不要为了赚取更多收益去冒险；应该多投资于债券型基金、货币市场基金。
组合打造的智慧
在明确了投资目标与自身发现承受能力之后，我们就可以确定基金组合的边界，寻找最佳的资产组合。笔者在这里为大家介绍四种可行的组合策略。
新老基金组合，应对各种市场行情。新基金的优点是认购费率低，但没有可以参考的过往业绩；老基金的优点是有过往业绩可供参考，但在市场热点轮换时，换仓成本高，不够灵活。新老基金结合，当市场处于上升阶段时，老基金持股比例较高，此时股票的上涨直接体现为基金净值的上升；当市场处于下跌阶段时，新基金持现比例较高，可以及时逢低买入股票。
不同基金公司组合，增强风险分散效应。同一家基金公司旗下的基金可能持股较为集中。风险收益特征相似，风险可能比较集中。不同的基金公司由于投资理念不同，基金的投资风格不同，如果您将资金分散投资到几家优秀的基金公司旗下的基金产品，您可以更有效地分散风险。
不同投资类型基金的组合，可以有效降低风险。如果购买多只同种风格的基金，不见得会有效降低风险。基金主要有货币市场基金、债券型基金、混合型基金和股票型基金等。如果您对风险的承受能力较强。可以选择较大比例的股票型基金或混合型基金，争取获取更大的收益；反之则相反。
不同投资标的的组合，充分分享市场收益。基金还可以根据投资标的进一步细分，例如都是投资于股票市场，有的基金主要投资于中小盘的成长型股票，有的基金主要投资于大盘蓝筹股。市场往往是轮动的，某一段时期可能小盘股表现优异，另外一个时期可能大盘蓝筹股表现好，如果您进行了不同投资标的基金的组合，那么在每轮行情中，您都可以分享市场带来的收益。
安全，需要监控
全时四轮驱动的技术在行驶安全性和操纵性方面树立了汽车工业的新标准。然而其发明者工程师乔格·本辛格却这样说道：“四轮驱动虽好，但如果我们不进行遵守纪律的定期维护。也不能保证不犯错误。”基金组合投资亦是如此。
不少投资者在购买了理财产品、建立自己的投资组合之后，往往置于一边、不闻不问。这是投资的大忌。投资付出的是真金白银，因此必须养成定期检查、监控投资组合的良好习惯。
在对产品组合进行定期监控时，投资者应先检查自己的投资目标和持有基金组合的资产配置是否发生变化、二者之间的差距多大、发展方向如何，然后依此判断是否需要调整及如何调整。如果投资者的情况发生了重大改变，就必须重新考虑适合自己目标的新的配置比例。
另外，定期检查投资品种的相对业绩表现也是必要的课程。投资者每季(或每半年)都有必要回过头看看自己组合中贡献最大及拖累最大的基金品种分别是哪个，也可以与自己要求的回报率相比，找出那些偏差较大的品种。这里有两点要注意的：一是，不要太看重短期表现，建议选取今年以来的回报率或者一年以来的回报率作为依据；二是，不要简单地把投资从表现差的资金转移到表现好的上，主要看其实际价值与价格的相对位置。比如一些超跌的品种反而应该增持，它们在下半年很可能存在更大的机会。
当投资者发现随着时间及市场的变化，当初的投资组合已不能很好地符合自己的投资目标时，就必须对原有的投资组合进行调整。
首先，不要在短时间内做大幅度的调整。如果所需调整较大，投资者最好不要一次性地调整到位，而是制订一个计划，在预定的时间段内(如一年)分步调整，这样可以避免你增加的某个资产类别(例如某个行业的股票)正好赶上被市场抛售的风险。但投资者如果发现自己目前组合中股票型基金配置过多(尤其是高风险的股票型基金过多)且与自己的投资期限不匹配了，则越早调整越好。
其次，要注意调整技巧。减少不，必要的成本。如果调整不是很急切，投资者可以通过配置将来的新增资金来达到调整的目的。这样就可以避免直接卖出要降低比重的资产类别来买入要增加的资产类别而发生的相关成本(包括交易成本及税收)。
此外，尽量挑选品质不佳的品种卖出。如果需要卖出原有品种来调整投资组合，投资者首先考虑的就是那些表现不佳的品种。但要注意不能仅根据其绝对收益率来衡量其表现，而要将之与同类风格的品种相比较，而且不能以一个月或三个月这样短的时间段来衡量其表现，要卖出的应该是那些长期表现不佳的品种。
从1982年后的五年之内。quattr0凭借优良的四轮驱动系统和高效的团队维护，一共获得了23次拉力赛冠军，成为世界拉力锦标赛中最成功的汽车。除此之外，四轮驱动技术让它还在其他大型叠事中包揽了冠军，成就了一个品牌在汽车运动中的又一个巅蜂。
同样的，构建属于你的基金四轮驱动、定期检查和合理维护，我们的基金组合也将可能帮助我们持续、稳定地达到理想的财务自由目标。
本辛格思考，是否可以将一辆跑车的动力分配到4个车轮上，以提高车辆的公路性能。而那个时候四轮驱动在乘用轿车领域的应用是前所未闻的。于是本辛格组织了几名工程师，开始进行秘密研究。
1978年1月，本辛格的团队来到奥地利的Turracher Hohe——这里有欧洲最陡峭的山口，有23％的坡度。测试的四轮驱动轿车装配了夏季轮胎，没有安装防滑链，汽车顺利驶上山口，没有发生一次故障。那年夏天，大众集团开发总监厄恩斯特·菲亚拉(Emst Fiala)又安排了一次测试。共三辆车进行测试：一辆前轮驱动奥迪80、一辆其他的后轮驱动车、还有一辆四轮驱动样车。工程师事先在草地陡坡上面泼了水，非常滑。结果只有这辆四轮驱动样车很轻松地爬上了草坡。
经过无数试验，本辛格的实验团队证明了quattro四轮驱动技术可以根据行驶状态和路况不断地调整动力分配，从而时刻确保出色的驱动力，为汽车驾驶提供有效的安全性和操控性。
1980年3月，神奇的quattro四轮驱动轿车在日内瓦车展上一经出现，就引起了世人瞩目。如今，越来越多的驾驶者相信quattro全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性。
1982年，quattro在世界拉力锦标赛获得了车队总冠军。在赛后的新闻发布会上，乔格·本辛格却如此告诫他的崇拜者们：“四轮的驱动，在轿车的安全性上的确会可靠很多。但是这并不能保证我们不犯错误。遵守秩序、小心驾驶、做好汽车的定期保养，安全才会成为惯性。”
科技与理财的共鸣
当先进的科学技术与公募基金这种理财方式相遇，于是碰撞出一种智慧的火花，这便是资产配置。
资产配置，俗称为“不要把鸡蛋放在一个篮子里”。意为应投资者个别既定的预期收益和风险程度要求，精心挑选并且能够根据证券市场行情的变化作相应调整，由一定数量的不同基金有机组合而成的投资组合。通常是将资产在低风险、低收益证券与高风险、高收益的基金之间进行分配。构建互补互足、互利互进的基金组合可以帮助投资者在个别市场波动的情况下，降低风险，较少受到影响，从而保证资产处于相对安全的状态，并有机会巩固回报。
从分散风险、安全稳定的意义上来看，资产配置的确很像是四轮驱动，“即使一个轮子打滑，还有另外三个轮子来牵引”。
从确定目标开始
我们为什么要进行基金投资?投资要达到什么目标?最终要获得多少收益?回答这些问题是投资过程的第一步。
首先，个人的投资目标与风险承受能力可能不一致。例如，你需要借助积极的投资方式，比如买进成长型基金，获取较高收益以实现投资目标，却无法承受在一个季度内亏损20％的风险。而这时，你要么接受这个风险水平，要么调整投资目标。
当然，时间因素也有重要影响。如果投资目标是30年后退休养老，你就可承受较大的收益波动，因为可分散风险的期限较长，即使投资出现亏损，还有时间可以等待基金份额净值的回升。如果离投资目标为期不远，那么应注重保有已获得的收益，而不要为了赚取更多收益去冒险；应该多投资于债券型基金、货币市场基金。
组合打造的智慧
在明确了投资目标与自身发现承受能力之后，我们就可以确定基金组合的边界，寻找最佳的资产组合。笔者在这里为大家介绍四种可行的组合策略。
新老基金组合，应对各种市场行情。新基金的优点是认购费率低，但没有可以参考的过往业绩；老基金的优点是有过往业绩可供参考，但在市场热点轮换时，换仓成本高，不够灵活。新老基金结合，当市场处于上升阶段时，老基金持股比例较高，此时股票的上涨直接体现为基金净值的上升；当市场处于下跌阶段时，新基金持现比例较高，可以及时逢低买入股票。
不同基金公司组合，增强风险分散效应。同一家基金公司旗下的基金可能持股较为集中。风险收益特征相似，风险可能比较集中。不同的基金公司由于投资理念不同，基金的投资风格不同，如果您将资金分散投资到几家优秀的基金公司旗下的基金产品，您可以更有效地分散风险。
不同投资类型基金的组合，可以有效降低风险。如果购买多只同种风格的基金，不见得会有效降低风险。基金主要有货币市场基金、债券型基金、混合型基金和股票型基金等。如果您对风险的承受能力较强。可以选择较大比例的股票型基金或混合型基金，争取获取更大的收益；反之则相反。
不同投资标的的组合，充分分享市场收益。基金还可以根据投资标的进一步细分，例如都是投资于股票市场，有的基金主要投资于中小盘的成长型股票，有的基金主要投资于大盘蓝筹股。市场往往是轮动的，某一段时期可能小盘股表现优异，另外一个时期可能大盘蓝筹股表现好，如果您进行了不同投资标的基金的组合，那么在每轮行情中，您都可以分享市场带来的收益。
安全，需要监控
全时四轮驱动的技术在行驶安全性和操纵性方面树立了汽车工业的新标准。然而其发明者工程师乔格·本辛格却这样说道：“四轮驱动虽好，但如果我们不进行遵守纪律的定期维护。也不能保证不犯错误。”基金组合投资亦是如此。
不少投资者在购买了理财产品、建立自己的投资组合之后，往往置于一边、不闻不问。这是投资的大忌。投资付出的是真金白银，因此必须养成定期检查、监控投资组合的良好习惯。
在对产品组合进行定期监控时，投资者应先检查自己的投资目标和持有基金组合的资产配置是否发生变化、二者之间的差距多大、发展方向如何，然后依此判断是否需要调整及如何调整。如果投资者的情况发生了重大改变，就必须重新考虑适合自己目标的新的配置比例。
另外，定期检查投资品种的相对业绩表现也是必要的课程。投资者每季(或每半年)都有必要回过头看看自己组合中贡献最大及拖累最大的基金品种分别是哪个，也可以与自己要求的回报率相比，找出那些偏差较大的品种。这里有两点要注意的：一是，不要太看重短期表现，建议选取今年以来的回报率或者一年以来的回报率作为依据；二是，不要简单地把投资从表现差的资金转移到表现好的上，主要看其实际价值与价格的相对位置。比如一些超跌的品种反而应该增持，它们在下半年很可能存在更大的机会。
当投资者发现随着时间及市场的变化，当初的投资组合已不能很好地符合自己的投资目标时，就必须对原有的投资组合进行调整。
首先，不要在短时间内做大幅度的调整。如果所需调整较大，投资者最好不要一次性地调整到位，而是制订一个计划，在预定的时间段内(如一年)分步调整，这样可以避免你增加的某个资产类别(例如某个行业的股票)正好赶上被市场抛售的风险。但投资者如果发现自己目前组合中股票型基金配置过多(尤其是高风险的股票型基金过多)且与自己的投资期限不匹配了，则越早调整越好。
其次，要注意调整技巧。减少不，必要的成本。如果调整不是很急切，投资者可以通过配置将来的新增资金来达到调整的目的。这样就可以避免直接卖出要降低比重的资产类别来买入要增加的资产类别而发生的相关成本(包括交易成本及税收)。
此外，尽量挑选品质不佳的品种卖出。如果需要卖出原有品种来调整投资组合，投资者首先考虑的就是那些表现不佳的品种。但要注意不能仅根据其绝对收益率来衡量其表现，而要将之与同类风格的品种相比较，而且不能以一个月或三个月这样短的时间段来衡量其表现，要卖出的应该是那些长期表现不佳的品种。
从1982年后的五年之内。quattr0凭借优良的四轮驱动系统和高效的团队维护，一共获得了23次拉力赛冠军，成为世界拉力锦标赛中最成功的汽车。除此之外，四轮驱动技术让它还在其他大型叠事中包揽了冠军，成就了一个品牌在汽车运动中的又一个巅蜂。
同样的，构建属于你的基金四轮驱动、定期检查和合理维护，我们的基金组合也将可能帮助我们持续、稳定地达到理想的财务自由目标。