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【摘 要】 随着消费结构的调整，以住行消费位主的消费模式逐步取代了原来以衣食为主的消费模式。与发达国家相比我国的人均汽车保有量还很低，特别是在三四线城市以及县域市场，汽车消费为经济增长还将有更大的贡献。在此基础上，以BYD为主的汽车行业如何实现有效转型扩展变得尤为重要。针对此，本文分别对BYD现行发展的汽车业务及新能源汽车业务的发展提出一系列可行发展的意见和建议，力图为其今后发展提供借鉴。
【关键词】 公司战略 企业发展 新能源汽车
现如今，BYD发展存在固定资产占比过大、财务费用过高、成本上升等问题。结合当前汽车产业的大背景，针对BYD今后的发展，提出以下几点建议：
（一）控制扩张，降低成本。作为一个生产型企业，BYD的最大成本其实是“销售成本”，包括已销售产品的生产成本、劳务成本和其他销售的业务成本。在2015年之前，BYD通过实行垂直整合战略将成本这块控制的非常理想，销量大幅增加。也正是由于业绩的表现优秀，BYD开始了急速的扩张。但是大规模的扩张不可避免的带来了成本的增加。根据统计，BYD的员工在2009年时为16万名，员工成本总额占营业额的1%左右。但到了2018年，BYD员工增加至18.5万名，员工成本占营业额升至17%。随着目前汽车行业整体下滑的，BYD为了维持自身的成本优势必须控制扩张，甚至是减少部分销售网点。
（二）引入零部件商，提高质量。BYD的垂直整合战略就是要构建起小到内饰、油漆。大到底盘、发动机的整车生产能力。BYD车身上有70%的零部件是自己生产的，但作为一个汽车行业的新员，难免会出现工艺不高，产品稳定性不强的问题。2015年后，这些问题便突出反映了出来。随着国内汽车市场越来越成熟，消费者开始对汽车产品质量有着更高的追求，于是，BYD的几款车型由于问题较多销量开始一路下滑。BYD当初选择自己生产零部件，除了战略上的考虑，还有作为新生企业与供应商谈判能力差的原因。如今的BYD已经是全国销量前十的行业内领先企业，拥有更强的谈判能力。因此，BYD应该引入博世等知名零部件生产商以提高自身产品的质量。此外，BYD还可以借机将零部件的开发、生产资金投入到自己的优势领域——电池和新能源汽车领域。
（三）剥离非主营业务资产。从收入分析上看，BYD的主营业务是汽车业务以及电池业务。其余是手机代工業务。BYD的手机代工业务收入虽然在近几年内保持了稳定的增长，但是与新能源汽车业务的增速相比则逊色的多。因此，BYD将未来的战略重心放在新能源汽车业务的话，势必要剥离非主营业务资产。此外，从非主营业务的资产回报率比较低来看，这也为BYD在全局范围内重新配置资产提供了空间。
（四）资金集中投入重点领域。BYD在近年来都有十分巨大的银行借款，这也导致了BYD的资产负债率一直处于高位。BYD之所以每年都有大量的借款，主要是用于产能的扩张、增加管理人员和投入产品研发中，资金运用的较为分散。因此，BYD在未来应该尽量减少借款，将有限的资金集中投入到新能源汽车的技术研发中。
2018年上半年，BYD在连续数月销量第一后，累计销量登上了全球第一的宝座，单月、累计销量双双第一。由此可见， BYD在新能源汽车领域取得了不小的成功，BYD应该继续发挥优势，抓住机会取得更大的进步和成功。针对BYD新能源汽车提出以下建议：
1.坚持技术创新，增强核心竞争力。一个企业想要实现可持续发展，就必须有自己的核心竞争力，而核心竞争力离不开创新。BYD应该继续发挥自己的长处，继续坚持以 “技术为王”的理念，在新能源汽车的技术上把技术更进一步，提升产品的质量，真正地以优异的品质吸引消费者。还应该充分吸引人才，利用人才优势，不断实现创新创造。
2.提升产品质量。虽然BYD依靠低价战略打开了新能源汽车的市场，但是价格不应该成为产品竞争的主要手段，最后的产品还需用品质和服务来说话，这样才能立于不败之地。
3.明确市场定位。明确市场定位，其新能源汽车市场定位应该先从国内入手，先立足于国内新能源汽车市场，取得成功后再冲击国外市场。虽然我国政府大力支持新能源汽车的发展，但是对于欧美一些发达国家的新能源车市场来说仍有一定的差距。因此BYD应该从国内市场打开局面，利用好本土企业的自身优势，抢占先机，打好国内市场基础，在这样的基础上向海外市场扩张。
4.调整产品结构。调整产品结构，利用产品的差异性来吸引消费者。不管是开发新能源汽车还是传统汽车，都要符合消费者的需求，而这个需求是随着社会的变化而变化的，所以BYD在产品设计上以及产品种类的设计上要显示出自己的优势，要做到不同品牌多车型，同一车型不同配置的差异化组合来满足不同消费者的需求，并且利用成本控制优势来控制价格。
5.完善配套设施和售后服务。BYD新能源汽车在发展中面临的一个重大问题就是配套设施不足的问题，完善配套设施需要企业自身的努力，加大对配套设施的投入，但是也离不开政府的投入。同时政府也需要推进新能源汽车及其充电设施的标准化建设，制定好新能源汽车充电设施的总体发展规划，结合市场发展方向，规定充电设施的设计及建设规范。 任何产品的售后都是消费者比较关注的问题，新能源汽车的售后保养更为复杂，因此售后服务显得尤为重要。BYD对新能源汽车的售后也比较重视，一直在努力改进，但是售后仍存在许多问题，需要大力完善。
6.注重与其他公司合作。现如今，合作共赢、共同研发、共同发展已是大势所趋。BYD需要注重和别的公司的合作，因为在新能源汽车的新领域里面，不仅只有竞争，更需要在技术上进行合作开发，借鉴有的技术 ，然后站在巨人的肩上继续前进以及共同推进新能汽车的发展。
BYD在新能源汽车的优势巨大，未来的发展重心应该是新能源汽车。BYD是国内动力电池的龙头企业，在这个领域有着强大的技术积累和产能储备，将汽车业务与动力电池整合，发展新能源汽车具有明显的协同效应。BYD将重点放在新能源汽车上，不仅可以发挥其动力电池领域的优势，原液可以消化传统汽车领域的产能投入。
作者简介：阎峰娇，19900616，女，汉族，青岛，研究生，湘潭大学商学院
【关键词】 公司战略 企业发展 新能源汽车
现如今，BYD发展存在固定资产占比过大、财务费用过高、成本上升等问题。结合当前汽车产业的大背景，针对BYD今后的发展，提出以下几点建议：
（一）控制扩张，降低成本。作为一个生产型企业，BYD的最大成本其实是“销售成本”，包括已销售产品的生产成本、劳务成本和其他销售的业务成本。在2015年之前，BYD通过实行垂直整合战略将成本这块控制的非常理想，销量大幅增加。也正是由于业绩的表现优秀，BYD开始了急速的扩张。但是大规模的扩张不可避免的带来了成本的增加。根据统计，BYD的员工在2009年时为16万名，员工成本总额占营业额的1%左右。但到了2018年，BYD员工增加至18.5万名，员工成本占营业额升至17%。随着目前汽车行业整体下滑的，BYD为了维持自身的成本优势必须控制扩张，甚至是减少部分销售网点。
（二）引入零部件商，提高质量。BYD的垂直整合战略就是要构建起小到内饰、油漆。大到底盘、发动机的整车生产能力。BYD车身上有70%的零部件是自己生产的，但作为一个汽车行业的新员，难免会出现工艺不高，产品稳定性不强的问题。2015年后，这些问题便突出反映了出来。随着国内汽车市场越来越成熟，消费者开始对汽车产品质量有着更高的追求，于是，BYD的几款车型由于问题较多销量开始一路下滑。BYD当初选择自己生产零部件，除了战略上的考虑，还有作为新生企业与供应商谈判能力差的原因。如今的BYD已经是全国销量前十的行业内领先企业，拥有更强的谈判能力。因此，BYD应该引入博世等知名零部件生产商以提高自身产品的质量。此外，BYD还可以借机将零部件的开发、生产资金投入到自己的优势领域——电池和新能源汽车领域。
（三）剥离非主营业务资产。从收入分析上看，BYD的主营业务是汽车业务以及电池业务。其余是手机代工業务。BYD的手机代工业务收入虽然在近几年内保持了稳定的增长，但是与新能源汽车业务的增速相比则逊色的多。因此，BYD将未来的战略重心放在新能源汽车业务的话，势必要剥离非主营业务资产。此外，从非主营业务的资产回报率比较低来看，这也为BYD在全局范围内重新配置资产提供了空间。
（四）资金集中投入重点领域。BYD在近年来都有十分巨大的银行借款，这也导致了BYD的资产负债率一直处于高位。BYD之所以每年都有大量的借款，主要是用于产能的扩张、增加管理人员和投入产品研发中，资金运用的较为分散。因此，BYD在未来应该尽量减少借款，将有限的资金集中投入到新能源汽车的技术研发中。
2018年上半年，BYD在连续数月销量第一后，累计销量登上了全球第一的宝座，单月、累计销量双双第一。由此可见， BYD在新能源汽车领域取得了不小的成功，BYD应该继续发挥优势，抓住机会取得更大的进步和成功。针对BYD新能源汽车提出以下建议：
1.坚持技术创新，增强核心竞争力。一个企业想要实现可持续发展，就必须有自己的核心竞争力，而核心竞争力离不开创新。BYD应该继续发挥自己的长处，继续坚持以 “技术为王”的理念，在新能源汽车的技术上把技术更进一步，提升产品的质量，真正地以优异的品质吸引消费者。还应该充分吸引人才，利用人才优势，不断实现创新创造。
2.提升产品质量。虽然BYD依靠低价战略打开了新能源汽车的市场，但是价格不应该成为产品竞争的主要手段，最后的产品还需用品质和服务来说话，这样才能立于不败之地。
3.明确市场定位。明确市场定位，其新能源汽车市场定位应该先从国内入手，先立足于国内新能源汽车市场，取得成功后再冲击国外市场。虽然我国政府大力支持新能源汽车的发展，但是对于欧美一些发达国家的新能源车市场来说仍有一定的差距。因此BYD应该从国内市场打开局面，利用好本土企业的自身优势，抢占先机，打好国内市场基础，在这样的基础上向海外市场扩张。
4.调整产品结构。调整产品结构，利用产品的差异性来吸引消费者。不管是开发新能源汽车还是传统汽车，都要符合消费者的需求，而这个需求是随着社会的变化而变化的，所以BYD在产品设计上以及产品种类的设计上要显示出自己的优势，要做到不同品牌多车型，同一车型不同配置的差异化组合来满足不同消费者的需求，并且利用成本控制优势来控制价格。
5.完善配套设施和售后服务。BYD新能源汽车在发展中面临的一个重大问题就是配套设施不足的问题，完善配套设施需要企业自身的努力，加大对配套设施的投入，但是也离不开政府的投入。同时政府也需要推进新能源汽车及其充电设施的标准化建设，制定好新能源汽车充电设施的总体发展规划，结合市场发展方向，规定充电设施的设计及建设规范。 任何产品的售后都是消费者比较关注的问题，新能源汽车的售后保养更为复杂，因此售后服务显得尤为重要。BYD对新能源汽车的售后也比较重视，一直在努力改进，但是售后仍存在许多问题，需要大力完善。
6.注重与其他公司合作。现如今，合作共赢、共同研发、共同发展已是大势所趋。BYD需要注重和别的公司的合作，因为在新能源汽车的新领域里面，不仅只有竞争，更需要在技术上进行合作开发，借鉴有的技术 ，然后站在巨人的肩上继续前进以及共同推进新能汽车的发展。
BYD在新能源汽车的优势巨大，未来的发展重心应该是新能源汽车。BYD是国内动力电池的龙头企业，在这个领域有着强大的技术积累和产能储备，将汽车业务与动力电池整合，发展新能源汽车具有明显的协同效应。BYD将重点放在新能源汽车上，不仅可以发挥其动力电池领域的优势，原液可以消化传统汽车领域的产能投入。
作者简介：阎峰娇，19900616，女，汉族，青岛，研究生，湘潭大学商学院