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2017年是斯柯达品牌在赛车运动领域最为辉煌的一年，因为旗下的FIABIA R5赛车不仅帮助斯柯达赢得了本赛季WRC2组别的车手和厂商双料冠军，还摘得了国际汽联亚太拉力锦标赛（APRC）国际汽联中东拉力锦标赛（MERC）等多项赛事的冠军，这也让斯柯达FABIA R5赛车成为了名符其实的冠军收割机！
2017年已经翻篇，各项赛事都已结束。回顾过去的这一年，若让你在赛车圈里选出2017赛季冠军收割机，你会怎么选？
也许有人会将票投给帮助刘易斯·汉密尔顿夺得第四座F1车手总冠军的编号为W08的梅赛德斯-AMG赛车，而更喜欢耐力赛的车迷可能更倾向于即将离开WEC赛场的保时捷919Hybrid，当然，拉力迷们可能认为M-Sport车队那台帮助奥吉尔击败众多好手的嘉年华赛车更有资格。
的确，这些冠军赛车可以说是各自领域的王者，但这并不意味着它们可以被称为冠军收割机，因为与斯柯达FABIA R5赛车相比，这些顶级赛车获得的冠军数还远远不够！
那么这款用来参加WRC 2组别赛事的斯柯达FABIA R5赛车究竟在2017赛季摘得了多少个冠军头衔呢？不妨让我们来数一数。在所有冠军中，最具分量的无疑是WRC 2组别的车手及厂商冠军，在全年的15场分站赛中，斯柯达车队就拿下了10场冠军，胜率高达惊人的67%！此外，斯柯达车队还赢得了共计14个国家分站赛冠军以及多个捷克冠军。
不仅如此，驾驶斯柯达FABIA R5的车手们还摘得了国际汽联亚太拉力锦标赛（APRC）、国际汽联中东拉力锦标赛（MERC）、国际汽联南美拉力锦标赛（CODASUR）、国际汽联非洲拉力锦标赛（ARC）以及国际汽联欧洲拉力锦标赛（FRC） U28组别冠军。
凭借如此强势的表现，这款赛车也顺理成章的成为了WRC 2组别中的年终最佳车型，而2017赛季也因此成为了斯柯达在赛车运动领域中最为辉煌的一年，而那辆冠军收割机，也成为了继被称为“东方保时捷”的斯柯达130RS赛车之后，又一款经典赛车！
获得这样的成绩，庆典自然必不可少，12月12日，斯柯达就在姆拉达·博莱斯拉夫举办了庆典，斯柯达赛车运动部表彰了WRC 2冠军PontusTidemand和Jonas Andersson、APRC冠军Gaurav Gill和stephane Prevot以及捷克拉力賽冠军Jan Kopecky/Pavel Dresler等优秀车手和领航员。而那辆搭载1.6升涡轮增压发动机、5挡序列变速箱和四驱系统，并拥有278马力、420牛·米的FABIA R5赛车则与传奇的斯柯达130 RS赛车被摆放在了最为显眼的位置上。
为了庆祝斯柯达FABIA R5在赛场上取得的辉煌成绩，斯柯达还向市场推出了—款FABIA特别版车型。其动力系统采用了1.4升涡轮增压直喷发动机，最大功率125马力，配备7挡双离合变速箱，而它的外观则延续了斯柯达拉力赛车的特点，配有一套十分亮眼的17寸绿色喷漆铝合金轮圈。据介绍，这款特别版FABIA将限量生产1300辆，并将于2018年2月份开始，在21个目标市场上进行销售。
当然，除了表彰和庆祝，斯柯达同时还公布了2018赛季，也就是本赛季的车队阵容，这其中除了今年WRC 2组别的卫冕冠军PontusTidemand外，21岁的Ole Christian Veiby和同样21岁的Juuso Nordgren，以及年仅17岁的Kalle Rovanpera也将代表斯柯达车队驾驶斯柯达FABIA R5踏入征程。相信这支拥有众多年轻车手的车队，会在2018赛季为斯柯达和车迷们带来更多惊喜。
2017年已经翻篇，各项赛事都已结束。回顾过去的这一年，若让你在赛车圈里选出2017赛季冠军收割机，你会怎么选？
也许有人会将票投给帮助刘易斯·汉密尔顿夺得第四座F1车手总冠军的编号为W08的梅赛德斯-AMG赛车，而更喜欢耐力赛的车迷可能更倾向于即将离开WEC赛场的保时捷919Hybrid，当然，拉力迷们可能认为M-Sport车队那台帮助奥吉尔击败众多好手的嘉年华赛车更有资格。
的确，这些冠军赛车可以说是各自领域的王者，但这并不意味着它们可以被称为冠军收割机，因为与斯柯达FABIA R5赛车相比，这些顶级赛车获得的冠军数还远远不够！
那么这款用来参加WRC 2组别赛事的斯柯达FABIA R5赛车究竟在2017赛季摘得了多少个冠军头衔呢？不妨让我们来数一数。在所有冠军中，最具分量的无疑是WRC 2组别的车手及厂商冠军，在全年的15场分站赛中，斯柯达车队就拿下了10场冠军，胜率高达惊人的67%！此外，斯柯达车队还赢得了共计14个国家分站赛冠军以及多个捷克冠军。
不仅如此，驾驶斯柯达FABIA R5的车手们还摘得了国际汽联亚太拉力锦标赛（APRC）、国际汽联中东拉力锦标赛（MERC）、国际汽联南美拉力锦标赛（CODASUR）、国际汽联非洲拉力锦标赛（ARC）以及国际汽联欧洲拉力锦标赛（FRC） U28组别冠军。
凭借如此强势的表现，这款赛车也顺理成章的成为了WRC 2组别中的年终最佳车型，而2017赛季也因此成为了斯柯达在赛车运动领域中最为辉煌的一年，而那辆冠军收割机，也成为了继被称为“东方保时捷”的斯柯达130RS赛车之后，又一款经典赛车！
获得这样的成绩，庆典自然必不可少，12月12日，斯柯达就在姆拉达·博莱斯拉夫举办了庆典，斯柯达赛车运动部表彰了WRC 2冠军PontusTidemand和Jonas Andersson、APRC冠军Gaurav Gill和stephane Prevot以及捷克拉力賽冠军Jan Kopecky/Pavel Dresler等优秀车手和领航员。而那辆搭载1.6升涡轮增压发动机、5挡序列变速箱和四驱系统，并拥有278马力、420牛·米的FABIA R5赛车则与传奇的斯柯达130 RS赛车被摆放在了最为显眼的位置上。
为了庆祝斯柯达FABIA R5在赛场上取得的辉煌成绩，斯柯达还向市场推出了—款FABIA特别版车型。其动力系统采用了1.4升涡轮增压直喷发动机，最大功率125马力，配备7挡双离合变速箱，而它的外观则延续了斯柯达拉力赛车的特点，配有一套十分亮眼的17寸绿色喷漆铝合金轮圈。据介绍，这款特别版FABIA将限量生产1300辆，并将于2018年2月份开始，在21个目标市场上进行销售。
当然，除了表彰和庆祝，斯柯达同时还公布了2018赛季，也就是本赛季的车队阵容，这其中除了今年WRC 2组别的卫冕冠军PontusTidemand外，21岁的Ole Christian Veiby和同样21岁的Juuso Nordgren，以及年仅17岁的Kalle Rovanpera也将代表斯柯达车队驾驶斯柯达FABIA R5踏入征程。相信这支拥有众多年轻车手的车队，会在2018赛季为斯柯达和车迷们带来更多惊喜。