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晚上九点，一部周身绘上火焰纹案的红色SX4行驶在拓东路上。开车的老谢刚完成一个持续了四天的任务，一身释然。他没有用音乐来衬托此时的心情与满车的火焰，保持安静与平稳，是为了后座上熟睡的两个满身漆味的大男孩，他们已经累了四天。
两个涂鸦少年的迷茫路
梁瑜和阚敏相识于高中。梁瑜高中时忙于研究漫画与音乐，并把跆拳道练到黑带二段，学习成绩却很差劲。高三开学后几天，黑板报上贴着一张四格漫画，梁瑜发现，作者不论技法还是想法都不在自己之下。漫画出自高一一名新生阚敏之手，梁瑜找到他，两个少年相谈甚欢，结为知交。毕业后，梁瑜报考了省外一所艺术学院的油画专业，两年后，阚敏选择了另一所艺院的油画专业。两人走在不同城市的相同路上，在寂寞中保持着默契。
那时的美术类学生毕业后并不包分配，没有很好的出路。梁瑜毕业后进入一家广告公司做设计，但很快因无法适应市场化的创作而离开，在一个家化经营部做推销员。阚敏毕业后直接进入百货公司，成天站在柜台前销售电饭煲和热水器。两人相约创作了一部漫画，连载在一份杂志上，聊以为慰。
一年后，两人用漫画赚来的钱办了一个录音棚，但经营不善，不到一年便以倒闭收场。和很多大学生不妥协的性格一样，他们无法忍受为平庸音乐提供服务，最终失去了本就为数不多的客人。
两人再次失业，阚敏在文化巷开了一家小玩具店，经营漫画人物模型，而梁瑜打听到一门新的绘画技艺。
梁瑜注意到，国外很多车都喷上了彩绘，汽车不再以款式区分，个性十足。几个月后梁瑜打听到，新西兰惠灵顿市一个叫LEE的男子自办了一个汽车彩绘工作室，LEE同意梁瑜过去当一年的学徒，既不收取学费，也不提供食宿。
就这样，梁瑜靠家里的支持在新西兰生活了一年。LEE每天把草图、漆料交给梁敏，用简单的手势指导后，一辆车就由梁瑜喷漆彩绘。
一年后梁瑜回到昆明，用一点零花钱买了一支国产喷枪和几罐国产漆料，拣来一块旧车引擎盖，喷出了自己创作的第一张彩绘。但不知该如何上路，梁敏把引擎盖寄在姐姐家的车库里，进了一家物理勘探公司，天天在矿山打杂。
一个驾驶教练的创业梦
老谢是一名驾驶教练。一天夜里，他送学员回家，调头时车灯扫过学员家半掩的车库门，老谢看到一块引擎盖上绘着一个披发咬牙的老人狰狞的脸。走在空旷的高架桥上，那张布满皱纹的邪恶面孔一直占据着老谢的思绪。
第二天，老谢见到学员，得知那块引擎盖是出自她弟弟之手。晚上再次送学员回家，老谢要求仔细看一看那幅图。
引擎盖上的图案精致考究，没有笔峰的痕迹，皱纹与发线的细节处理得近乎完美。即使凭着多年的修车经验，老谢仍无法推测这图案是如何印上去的。
第二天，坐在矿山上发呆的梁瑜接到姐姐的电话，电话中一个陌生男子问了很多关于彩绘的问题，最后请他周末回姐姐家吃顿饭。
周末的晚餐，梁瑜吃得格外费劲，他要向老谢详述为那块引擎盖彩绘的全套工序，并解答这个美术外行提出的大堆问题。而老谢从中观察到的，是梁瑜的认真与执着。
考虑了一个月，老谢再次找到梁瑜，说出了开办彩绘工作室的想法。得到学以致用的机会，梁瑜自然很兴奋，但一想到老谢为工作室投入了资金，自己心里却着实惴惴。昆明到底有没有市场足以支撑一个工作室？梁瑜在去新西兰时没想那么多，此时却想得整夜失眠。
梁瑜在成堆玩具中找到阚敏，说了自己的想法，阚敏却并不苟同。在阚敏看来，自己、梁瑜和众多同学，都学了油画，但都无法用这门技艺养活自己。如果当初的选择是错误的，那么现在的售货员生涯未必不是一种解脱。阚敏不想在自己刚上岸时又被拉回水里，“艺术家”，是个贬义词
梁瑜说了一句话，让阚敏的坚决彻底崩塌：“画了那么多年的画，你真舍得放手？”
三个无畏男人的工作室
几天后，三人聚在一起，细细商量草创事宜。梁瑜和阚敏全无商业头脑，执意把每部车变成独一无二的艺术品，对投入产出比毫不关心。老谢在摸清流程与细节后，计算出的成本令自己大吃一惊。
昆明市面上的汽车用漆，以最贵的杜邦牌为例，一升只需300元。而彩绘需要的漆料，对颗粒、遮盖力、持久性等都有严格要求，只能用特殊的金属漆料。梁瑜通过LEE联系了德国漆料产家，得知一升金属漆需要4000元！同时，彩绘是以喷枪为画笔，国产和日本产的喷枪无法达到要求，勉强能用的喷枪价格为9000元一套。另外，为汽车做彩绘，并不是简单地在车身上喷绘图案，标准流程为：先用砂纸将全车油漆打磨掉，喷上底色，两人细细绘上图案，再用透明光油覆盖，并在烤漆房内定型。可以这么说，彩绘是在全车做漆的基础上，在色漆与光油之间加入一层喷绘图案。如此计算下来，一部车的彩绘成本至少在7000元以上。这个数不是普通私家车主能接受的！而每部车独有的设计与繁琐的工艺，也表明汽车彩绘无法量产。这注定是个与大工业化社会背道而驰的小工作室。
梁瑜用一个多月时间，把喷绘技法传授给了阚敏。老谢租下店铺，办了手续，三人在一间仅有桌椅的偏僻小铺面里，挂起七八块引擎盖，开创了他们的彩绘工作室。第一部彩绘的车，是老谢的新车SX4，两人的构思主题居然是深渊中涌出千百个恶灵。当老谢和妻子看到自己的新车布满白色骷髅时，几乎双双晕倒。美院毕业生外加新西兰文化背景，梁瑜的品位一时间还很难让大众接受。
因此第二次彩绘的车还是这部SX4。两人忍痛用砂纸把自己精心绘上的图案抹去，这次绘上了明快的火焰，喷绘的技法优势表现得淋漓尽致，图案跃然于眼前，仿佛车子真的被点燃一样。
至今，他们的工作室已经开办了两月有余，十多部车在这里改头换面。闲暇时，三人泡茶探讨如何将一条中国龙分割排列在车身四周；有活儿时，三人在60℃高温的漆房赤膊上阵。能靠自己的爱好支撑生活，能与自己的知交并肩而行，人生若斯，夫复何求？
两个涂鸦少年的迷茫路
梁瑜和阚敏相识于高中。梁瑜高中时忙于研究漫画与音乐，并把跆拳道练到黑带二段，学习成绩却很差劲。高三开学后几天，黑板报上贴着一张四格漫画，梁瑜发现，作者不论技法还是想法都不在自己之下。漫画出自高一一名新生阚敏之手，梁瑜找到他，两个少年相谈甚欢，结为知交。毕业后，梁瑜报考了省外一所艺术学院的油画专业，两年后，阚敏选择了另一所艺院的油画专业。两人走在不同城市的相同路上，在寂寞中保持着默契。
那时的美术类学生毕业后并不包分配，没有很好的出路。梁瑜毕业后进入一家广告公司做设计，但很快因无法适应市场化的创作而离开，在一个家化经营部做推销员。阚敏毕业后直接进入百货公司，成天站在柜台前销售电饭煲和热水器。两人相约创作了一部漫画，连载在一份杂志上，聊以为慰。
一年后，两人用漫画赚来的钱办了一个录音棚，但经营不善，不到一年便以倒闭收场。和很多大学生不妥协的性格一样，他们无法忍受为平庸音乐提供服务，最终失去了本就为数不多的客人。
两人再次失业，阚敏在文化巷开了一家小玩具店，经营漫画人物模型，而梁瑜打听到一门新的绘画技艺。
梁瑜注意到，国外很多车都喷上了彩绘，汽车不再以款式区分，个性十足。几个月后梁瑜打听到，新西兰惠灵顿市一个叫LEE的男子自办了一个汽车彩绘工作室，LEE同意梁瑜过去当一年的学徒，既不收取学费，也不提供食宿。
就这样，梁瑜靠家里的支持在新西兰生活了一年。LEE每天把草图、漆料交给梁敏，用简单的手势指导后，一辆车就由梁瑜喷漆彩绘。
一年后梁瑜回到昆明，用一点零花钱买了一支国产喷枪和几罐国产漆料，拣来一块旧车引擎盖，喷出了自己创作的第一张彩绘。但不知该如何上路，梁敏把引擎盖寄在姐姐家的车库里，进了一家物理勘探公司，天天在矿山打杂。
一个驾驶教练的创业梦
老谢是一名驾驶教练。一天夜里，他送学员回家，调头时车灯扫过学员家半掩的车库门，老谢看到一块引擎盖上绘着一个披发咬牙的老人狰狞的脸。走在空旷的高架桥上，那张布满皱纹的邪恶面孔一直占据着老谢的思绪。
第二天，老谢见到学员，得知那块引擎盖是出自她弟弟之手。晚上再次送学员回家，老谢要求仔细看一看那幅图。
引擎盖上的图案精致考究，没有笔峰的痕迹，皱纹与发线的细节处理得近乎完美。即使凭着多年的修车经验，老谢仍无法推测这图案是如何印上去的。
第二天，坐在矿山上发呆的梁瑜接到姐姐的电话，电话中一个陌生男子问了很多关于彩绘的问题，最后请他周末回姐姐家吃顿饭。
周末的晚餐，梁瑜吃得格外费劲，他要向老谢详述为那块引擎盖彩绘的全套工序，并解答这个美术外行提出的大堆问题。而老谢从中观察到的，是梁瑜的认真与执着。
考虑了一个月，老谢再次找到梁瑜，说出了开办彩绘工作室的想法。得到学以致用的机会，梁瑜自然很兴奋，但一想到老谢为工作室投入了资金，自己心里却着实惴惴。昆明到底有没有市场足以支撑一个工作室？梁瑜在去新西兰时没想那么多，此时却想得整夜失眠。
梁瑜在成堆玩具中找到阚敏，说了自己的想法，阚敏却并不苟同。在阚敏看来，自己、梁瑜和众多同学，都学了油画，但都无法用这门技艺养活自己。如果当初的选择是错误的，那么现在的售货员生涯未必不是一种解脱。阚敏不想在自己刚上岸时又被拉回水里，“艺术家”，是个贬义词
梁瑜说了一句话，让阚敏的坚决彻底崩塌：“画了那么多年的画，你真舍得放手？”
三个无畏男人的工作室
几天后，三人聚在一起，细细商量草创事宜。梁瑜和阚敏全无商业头脑，执意把每部车变成独一无二的艺术品，对投入产出比毫不关心。老谢在摸清流程与细节后，计算出的成本令自己大吃一惊。
昆明市面上的汽车用漆，以最贵的杜邦牌为例，一升只需300元。而彩绘需要的漆料，对颗粒、遮盖力、持久性等都有严格要求，只能用特殊的金属漆料。梁瑜通过LEE联系了德国漆料产家，得知一升金属漆需要4000元！同时，彩绘是以喷枪为画笔，国产和日本产的喷枪无法达到要求，勉强能用的喷枪价格为9000元一套。另外，为汽车做彩绘，并不是简单地在车身上喷绘图案，标准流程为：先用砂纸将全车油漆打磨掉，喷上底色，两人细细绘上图案，再用透明光油覆盖，并在烤漆房内定型。可以这么说，彩绘是在全车做漆的基础上，在色漆与光油之间加入一层喷绘图案。如此计算下来，一部车的彩绘成本至少在7000元以上。这个数不是普通私家车主能接受的！而每部车独有的设计与繁琐的工艺，也表明汽车彩绘无法量产。这注定是个与大工业化社会背道而驰的小工作室。
梁瑜用一个多月时间，把喷绘技法传授给了阚敏。老谢租下店铺，办了手续，三人在一间仅有桌椅的偏僻小铺面里，挂起七八块引擎盖，开创了他们的彩绘工作室。第一部彩绘的车，是老谢的新车SX4，两人的构思主题居然是深渊中涌出千百个恶灵。当老谢和妻子看到自己的新车布满白色骷髅时，几乎双双晕倒。美院毕业生外加新西兰文化背景，梁瑜的品位一时间还很难让大众接受。
因此第二次彩绘的车还是这部SX4。两人忍痛用砂纸把自己精心绘上的图案抹去，这次绘上了明快的火焰，喷绘的技法优势表现得淋漓尽致，图案跃然于眼前，仿佛车子真的被点燃一样。
至今，他们的工作室已经开办了两月有余，十多部车在这里改头换面。闲暇时，三人泡茶探讨如何将一条中国龙分割排列在车身四周；有活儿时，三人在60℃高温的漆房赤膊上阵。能靠自己的爱好支撑生活，能与自己的知交并肩而行，人生若斯，夫复何求？