【摘 要】
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一、前言为了减少车辆运行中后桥齿轮啮合噪音和传动阻力,对十字轴轴颈的平面度和垂直度都有严格的要求。十字轴在生产过程中,需在机床上完成截切,打中心孔及车外圆等工序。
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一、前言为了减少车辆运行中后桥齿轮啮合噪音和传动阻力,对十字轴轴颈的平面度和垂直度都有严格的要求。十字轴在生产过程中,需在机床上完成截切,打中心孔及车外圆等工序。在这些工序中产生的偏差再加上热处理渗碳、淬火过程造成的变形,使得十字轴转入磨削之前,必须全部进行轴颈轴线的垂直度检查,其中
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