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摘 要：本文主要讲述了西班牙汽车业发展历程。分析了西班牙汽车业最初建立时的基础及产业建立所依靠的条件；回顾了西班牙汽车业其汽车业的发展在宏观经济、对外贸易、产业结构及社会生活所发挥的积极的推动作用。重点分析、总结西班牙汽车业的发展模式。
关键词：西班牙；中国；汽车
一、西班牙汽车产业的发展历程
西班牙汽车业起步于二十世纪五十年代，从无到有，直到建立起高效汽车工业体系。如今，西班牙已跻身世界重要汽车产业国家行列。西班牙汽车业之所以取得高速的发展，与其相关工业的发展水平及政府政策等有着密不可分的关系。事实上，相对于意大利、德国、法国等工业国家，西班牙汽车业起步晚，起点低。世界汽车工业起始于十九世纪末、二十世纪初，各主要工业国家的汽车工业均在同时期起步。此时期的西班牙还是一个传统的农业国家，工业基础比较薄弱，技术设备相对落后，汽车业在其萌芽阶段困难重重：其国内的冶金业发展程度不高，原材料缺乏，这为汽车产业的发展构成了基础性的障碍；公路基础设施不完备，公路运输量不大，没有为汽车业的发展提供充足的需求动力；资金缺乏、技术落后，大型本土工业企业没有能力涉足汽车业，汽车业规模小、水平低。再加上二十世纪三四十年代西班牙内战及战后的独裁政府统治，宏观经济及政治形势也构成了发展的障碍。
二、西班牙汽车产业的发展模式。
西班牙之所以采取开放、引进、合作的模式道路，是由它的基础及条件决定的，也是符合其自身客观条件的。首先，西班牙汽车业起步较晚，起点较低，基础薄弱。错过了发展先机的西班牙汽车业想在短时期内建立起完整的产业体系，并进入国际市场抢占份额，就必须在自身基础上依靠外力的支持，以开放的模式，取人之长，补己之短。其次，西班牙汽车业起步时期，法国、德国、意大利等汽车强国的汽车工业已有相当规模，技术也发展了到较高的水平。虽然一方面为西班牙汽车业的发展造成了压力，但其在发展中所取得的进步也为西班牙汽车业的发展提供了可借鉴及利用的基础。第三，1986 年入盟后，西班牙的经济发展与其它欧盟国家有了更紧密的联系，特别是随着欧元区的建立，欧盟的一体化程度提高，西班牙汽车产业也逐渐融入到欧盟框架中来。由此，西班牙也积极调整了发展模式，更多地由竞争转向合作。而且，目前汽车业的新问题，如能源、环境等，确实也是需要国际合作解决的
三、重视技术的交流与合作。
回顾汽车业的发展历程，我国和西班牙由于起步晚，基础薄弱，在产业发展之初已错失了先机，没有条件在技术、管理、经验上先声夺人。以致于在以后的发展中总是在上述方面受到汽车强国的牵制。在这样的情况下，又处于日益开放的市场竞争中，两国的本土企业都选择了与跨国公司合资、合作的方式，通过引进技术，共同管理，来壮大自身实力。一方面来说，我们应该看到这种方式的积极作用，这种发展模式使得我们可以直接享受前沿的成果及不断探索积累下的经验及教训；但反过来，技术是汽车产业的核心因素，在技术上依附于人也就在整个企业的经营及未来发展上具有了较强的依赖性。西班牙在这种情况下，在吸收外资及外来技术的同时，虽对研发有着相当的投入，力争开发自有技术，并积极与法国、德国等汽车强国展开交流及合作，但始终在技术方面没有发展的独立性。同样在技术方面，中国目前在本行业引进项目数及总支出也达到了较高的程度，但在重引进、应用，轻消化和再创新的情况下，没有认真完成技术学习的过程，使我们的技术能力始终落后于引进来的，正在应用的技术。当需要技术更新时，只能再重新引进。在这样一种不良循环下，投入的大批资金对我国自身的实力的加强并没有实质性的帮助。
四、政府加大对汽车企业的资金投入。
对于西班牙及中国来说，其汽车业在发展过程中由于受到外来强者的冲击，政府在其中起着重要的保护作用，并在创造有利发展环境这一方面也扮演着积极的角色。西班牙汽车业的发展道路中，政府的贡献巨大。无论是发展之初的“筑巢引鸟”的战略还是后来的关税政策、引资措施，都为西班牙基础薄弱的汽车工业开辟了相对平稳的道路。从西班牙历届政府对汽车业的产业政策中可以看出需要有明确的发展目标及发展战略，并配以相对详尽的发展计划及步骤；其次，政府作为宏观调控部门，须对整体国际经济、政治形势有清醒的认识、敏感的反应及准确的把握，国际形势风云变换，政府的政策也应具有阶段性及时效性，一旦形势有了变化，政策也应及时做出调整；第三，政府的眼界应当开阔，横向面对国际、国内两个市场、融入国际大分工中，纵向应对汽车产业有一个整体把握；第四，政府本身应明确自身指导、调控的角色，不宜对汽车产业，由其是对众汽车企业过度干预。应注意到的是，中国现在所处的状况与西班牙当时的环境并不相同。入世对中国政府提出了更大的考验：入世后汽车进口关税的逐年降低，竞争日渐自由，为本国汽车业的发展创造有利的条件就成为了政府的工作重点。
五、重视与培养人才
人才的作用在新世纪的发展中日渐体现出来。产业的发展是技术，技术的创新靠人才。西班牙在汽车产业的发展同时，人才的培养及研发、生产、营销紧密结合的方式值得借鉴。在政府的作用下，西班牙汽车相关企业与科研机构相互配合，研发更具有导向性，而企业则可以直接从研发中获得实际的经济利益；同时，西班牙的高等教育机构也设立了汽车产业的相关学科。
参考文献：
[1] 钱振.21世界中国汽车产业[M].北京理工大学出版社，2004
[2] 康灿华王龙，张乃平. 我国汽车产业技术创新的思考[J].武汉理工大学学报，2004
[3] 葉厚元，沈君玉. 我国汽车发展机遇与风险[J].汽车工业研究，2003
[4] 刘卫东.以多国化战略振兴我国汽车工业——西班牙汽车工业崛起的启示[J].开放导报，1997
关键词：西班牙；中国；汽车
一、西班牙汽车产业的发展历程
西班牙汽车业起步于二十世纪五十年代，从无到有，直到建立起高效汽车工业体系。如今，西班牙已跻身世界重要汽车产业国家行列。西班牙汽车业之所以取得高速的发展，与其相关工业的发展水平及政府政策等有着密不可分的关系。事实上，相对于意大利、德国、法国等工业国家，西班牙汽车业起步晚，起点低。世界汽车工业起始于十九世纪末、二十世纪初，各主要工业国家的汽车工业均在同时期起步。此时期的西班牙还是一个传统的农业国家，工业基础比较薄弱，技术设备相对落后，汽车业在其萌芽阶段困难重重：其国内的冶金业发展程度不高，原材料缺乏，这为汽车产业的发展构成了基础性的障碍；公路基础设施不完备，公路运输量不大，没有为汽车业的发展提供充足的需求动力；资金缺乏、技术落后，大型本土工业企业没有能力涉足汽车业，汽车业规模小、水平低。再加上二十世纪三四十年代西班牙内战及战后的独裁政府统治，宏观经济及政治形势也构成了发展的障碍。
二、西班牙汽车产业的发展模式。
西班牙之所以采取开放、引进、合作的模式道路，是由它的基础及条件决定的，也是符合其自身客观条件的。首先，西班牙汽车业起步较晚，起点较低，基础薄弱。错过了发展先机的西班牙汽车业想在短时期内建立起完整的产业体系，并进入国际市场抢占份额，就必须在自身基础上依靠外力的支持，以开放的模式，取人之长，补己之短。其次，西班牙汽车业起步时期，法国、德国、意大利等汽车强国的汽车工业已有相当规模，技术也发展了到较高的水平。虽然一方面为西班牙汽车业的发展造成了压力，但其在发展中所取得的进步也为西班牙汽车业的发展提供了可借鉴及利用的基础。第三，1986 年入盟后，西班牙的经济发展与其它欧盟国家有了更紧密的联系，特别是随着欧元区的建立，欧盟的一体化程度提高，西班牙汽车产业也逐渐融入到欧盟框架中来。由此，西班牙也积极调整了发展模式，更多地由竞争转向合作。而且，目前汽车业的新问题，如能源、环境等，确实也是需要国际合作解决的
三、重视技术的交流与合作。
回顾汽车业的发展历程，我国和西班牙由于起步晚，基础薄弱，在产业发展之初已错失了先机，没有条件在技术、管理、经验上先声夺人。以致于在以后的发展中总是在上述方面受到汽车强国的牵制。在这样的情况下，又处于日益开放的市场竞争中，两国的本土企业都选择了与跨国公司合资、合作的方式，通过引进技术，共同管理，来壮大自身实力。一方面来说，我们应该看到这种方式的积极作用，这种发展模式使得我们可以直接享受前沿的成果及不断探索积累下的经验及教训；但反过来，技术是汽车产业的核心因素，在技术上依附于人也就在整个企业的经营及未来发展上具有了较强的依赖性。西班牙在这种情况下，在吸收外资及外来技术的同时，虽对研发有着相当的投入，力争开发自有技术，并积极与法国、德国等汽车强国展开交流及合作，但始终在技术方面没有发展的独立性。同样在技术方面，中国目前在本行业引进项目数及总支出也达到了较高的程度，但在重引进、应用，轻消化和再创新的情况下，没有认真完成技术学习的过程，使我们的技术能力始终落后于引进来的，正在应用的技术。当需要技术更新时，只能再重新引进。在这样一种不良循环下，投入的大批资金对我国自身的实力的加强并没有实质性的帮助。
四、政府加大对汽车企业的资金投入。
对于西班牙及中国来说，其汽车业在发展过程中由于受到外来强者的冲击，政府在其中起着重要的保护作用，并在创造有利发展环境这一方面也扮演着积极的角色。西班牙汽车业的发展道路中，政府的贡献巨大。无论是发展之初的“筑巢引鸟”的战略还是后来的关税政策、引资措施，都为西班牙基础薄弱的汽车工业开辟了相对平稳的道路。从西班牙历届政府对汽车业的产业政策中可以看出需要有明确的发展目标及发展战略，并配以相对详尽的发展计划及步骤；其次，政府作为宏观调控部门，须对整体国际经济、政治形势有清醒的认识、敏感的反应及准确的把握，国际形势风云变换，政府的政策也应具有阶段性及时效性，一旦形势有了变化，政策也应及时做出调整；第三，政府的眼界应当开阔，横向面对国际、国内两个市场、融入国际大分工中，纵向应对汽车产业有一个整体把握；第四，政府本身应明确自身指导、调控的角色，不宜对汽车产业，由其是对众汽车企业过度干预。应注意到的是，中国现在所处的状况与西班牙当时的环境并不相同。入世对中国政府提出了更大的考验：入世后汽车进口关税的逐年降低，竞争日渐自由，为本国汽车业的发展创造有利的条件就成为了政府的工作重点。
五、重视与培养人才
人才的作用在新世纪的发展中日渐体现出来。产业的发展是技术，技术的创新靠人才。西班牙在汽车产业的发展同时，人才的培养及研发、生产、营销紧密结合的方式值得借鉴。在政府的作用下，西班牙汽车相关企业与科研机构相互配合，研发更具有导向性，而企业则可以直接从研发中获得实际的经济利益；同时，西班牙的高等教育机构也设立了汽车产业的相关学科。
参考文献：
[1] 钱振.21世界中国汽车产业[M].北京理工大学出版社，2004
[2] 康灿华王龙，张乃平. 我国汽车产业技术创新的思考[J].武汉理工大学学报，2004
[3] 葉厚元，沈君玉. 我国汽车发展机遇与风险[J].汽车工业研究，2003
[4] 刘卫东.以多国化战略振兴我国汽车工业——西班牙汽车工业崛起的启示[J].开放导报，1997