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传统的天然气直喷发动机为了提高充气效率，常常将喷射过程安排在进气门关闭后进行，这样难以充分利用进气冲程中气缸内的湍动能对天然气进行良好混合。本文针对一台由单缸化油器发动机改造的天然气直喷发动机，使用一维热力学计算优化发动机进气系统，然后通过CFD技术模拟两个典型喷气开始时刻对直喷天然气发动机缸内混合气发展过程与近燃烧时刻工质分布状况的影响，最终提出这一问题的解决方案。