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摘 要：近年来，由于我国对城市基础设施建设力度的不断增加，铁路的建设规模也在不断扩大，不仅方便了人们的出行，缩短了出行时间，还推动了经济的发展进步。在铁路设备中，通信设备得到了广泛的应用，但是，由于通信设备自身的特征，其极易受到雷电的冲击与影响。鉴于此，本文主要对铁路通信综合防雷整治施工技术的应用进行了分析，以期可以提高铁路通信的综合防雷性能。
关键词：铁路通信；综合防雷；施工技术
铁路作为我国交通运输中一个主要的构成部分，在方便人们出行、推动经济发展过程中发挥着重要的作用。为了提高铁路运输的效率，实现铁路运输的现代化发展，应该在铁路建设中应用通信设备。由于通信设备具有较小的安装场所，因此其在运行过程中受到雷电冲击的可能性就很大，给铁路运输以及通信埋下了安全隐患。
一、铁路通信设备遭遇雷电灾害的主要原因
（一）内部磁场紊乱。由于雷电冲击导致设备自身空间电磁场改变，因此在雷电冲击铁路通信设备时，设备本身会出现电磁感应和静电感应，这两种感应会干扰通信设备稳定运行，长此以往，使得通信设备内部磁场紊乱，加大设备损坏的可能。
（二）感应过电压。当通信设备所处环境遭遇雷电侵袭时，由于雷电影响设备自身管线就会出现感应过电压，再加上感应过电压携带有大量电荷离子，在雷电侵袭过程中，电荷离子就会以电磁波的形式传递到通信设备所处位置，进而损坏设备的内部元件，影响设备的安全运行。
（三）反击过电压。一般来说，雷电冲击具有不确定性，使得通信设备在受到雷电冲击时会出现电位升高的现象，导致通信设备损坏速率大幅度提升。
二、雷电基本防护控制点
（一）控制雷击点。铁路通信的防雷设计应根据滚球法，合理选择避雷针，并对其进行正确安装，通过避雷针对不同作用点进行控制，进而避免微波塔、天线等设施遭受雷击。
（二）安全引导雷电入地网。施工人员应使电子设备远离雷电流下行通道，或是选用多层屏蔽引下线，避免雷电流在下地时引起的侧向跳火，减小对周围设备，电源和信号电缆的磁场感应。
（三）低阻抗地網的设置。为了保证在铁路通信防雷中地网具有广泛的应用，应采取合适的方法降低地网的阻值。目前，常见的降低地网阻值的方法主要有以下几种，即应用降阻设备、使用铜带以及利用化学方法等降低地网阻值。虽然这三种方法都能够有效降低地网阻值，但是在作用原理方面，还存在着一定的差异。因此，在选择地网降阻方法时，应根据地网所处的环境以及其他因素选择合适的降阻方法，全面提升低阻抗地网设置的合理性。
（四）防护電源浪涌冲击。电源的接线位置设置一些质量过关的电源避雷装置，能够有效抑制雷击浪涌产生的冲击。同时，多利用接地的方式，安装合格的信号避雷器，能够避免雷击浪涌信号进入设备，进而保护设备的安全运行。
（五）等电位连接。为了有效避免电位反击问题的发生，可以选择等电位连接的施工方法。根据相关铁路通信施工规范以及标准规定，可以采用等电位接地以及联合接地的方式进行电位连接，从而有效避免由于发生电位反击而造成的机械设备故障。
三、综合雷电防护整治施工技术
（一）外部防雷施工技术。铁路通信防雷工程大多数采取外部防雷措施，其根本原因在于外部防雷措施能够有效避免电流大幅度泄放。加上外部防雷设置难度低，只需在建筑物外部铺设避雷网和外部引线等就能够实现外部防雷措施，不仅能够提升铁路通信设备的运行稳定性和安全性，对铁路工作人员自身安全也起到保护作用。
（二）内部防雷施工技术。施工人员可以通过设置等电位系统，降低电源以及通信线路的电压幅值，从而避免雷电流经过进一步传输到下一级通信设备以及装置中，保护设备不出现危险。外部防雷措施主要是对机房进行屏蔽，接地和等电位连接，对线路进行合理的布置以后，能够有效避免或者减少雷电造成的伤害。
四、地网防雷施工及工艺标准
机房的地网由两部分组成，分别为铁塔和机房，机房地网的应用尽量以地桩等建筑物做基础，将铁塔基础中的钢筋以及其余地下金属作为接地操作的执行工具之一。机房的地网应将通信设备包围起来，形成闭合环状，若是由于外部原因不能形成环状，则应将其铺设成U型或L型。机房地网接地设置中的电阻值应在1Ω以内，当电阻值不满足要求时，可以通过加大地网外形尺寸的方式来解决，即在地网周围设置延长线或环状接地设施。环形接地设施由两类要素组成，分别为水平接地装置和垂直接地装置，水平接地装置的四周是封闭状的，其与地网保持在一个平面区域中，环状接地装置和地网间，环状接地装置相互之间的连通间隔为3米或者5米，或者在铁塔四个边界设置呈现辐射状态的接地体，其长度约保持在10米-30米之间，环形接地装置可以根据周围状况以及地理条件确定外形尺寸。在选择地网材质时，首先应由设计人员进行确认，然后再展开相关的采购工作通常地网材质选择为镀锌钢板。
五、结语
综上所述，在开展铁路通信综合防雷工作时，需要全面分析铁路的实际状况，防雷措施中存在的缺陷，并及时针对问题和缺陷采取有效的解决办法。笔者建议建立一个全面可靠地防雷系统，保证铁路内部建筑以及通信设备的安全，避免设备和人员由于直接雷击或者感应雷击而受到损害。
参考文献：
[1]赵亚峰.浅谈铁路通信综合防雷整治施工技术[J].中国新通信，2017，
02：32.
[2]宋守国.铁路通信综合防雷整治施工技术的应用[J].江西建材，2017，
08：168+171.
[3]陈继泽.铁路通信综合防雷整治施工技术[J].经营管理者，2015.
[4]苏健.铁路站场通信信号综合防雷技术应用[J].科技与企业，2012.
关键词：铁路通信；综合防雷；施工技术
铁路作为我国交通运输中一个主要的构成部分，在方便人们出行、推动经济发展过程中发挥着重要的作用。为了提高铁路运输的效率，实现铁路运输的现代化发展，应该在铁路建设中应用通信设备。由于通信设备具有较小的安装场所，因此其在运行过程中受到雷电冲击的可能性就很大，给铁路运输以及通信埋下了安全隐患。
一、铁路通信设备遭遇雷电灾害的主要原因
（一）内部磁场紊乱。由于雷电冲击导致设备自身空间电磁场改变，因此在雷电冲击铁路通信设备时，设备本身会出现电磁感应和静电感应，这两种感应会干扰通信设备稳定运行，长此以往，使得通信设备内部磁场紊乱，加大设备损坏的可能。
（二）感应过电压。当通信设备所处环境遭遇雷电侵袭时，由于雷电影响设备自身管线就会出现感应过电压，再加上感应过电压携带有大量电荷离子，在雷电侵袭过程中，电荷离子就会以电磁波的形式传递到通信设备所处位置，进而损坏设备的内部元件，影响设备的安全运行。
（三）反击过电压。一般来说，雷电冲击具有不确定性，使得通信设备在受到雷电冲击时会出现电位升高的现象，导致通信设备损坏速率大幅度提升。
二、雷电基本防护控制点
（一）控制雷击点。铁路通信的防雷设计应根据滚球法，合理选择避雷针，并对其进行正确安装，通过避雷针对不同作用点进行控制，进而避免微波塔、天线等设施遭受雷击。
（二）安全引导雷电入地网。施工人员应使电子设备远离雷电流下行通道，或是选用多层屏蔽引下线，避免雷电流在下地时引起的侧向跳火，减小对周围设备，电源和信号电缆的磁场感应。
（三）低阻抗地網的设置。为了保证在铁路通信防雷中地网具有广泛的应用，应采取合适的方法降低地网的阻值。目前，常见的降低地网阻值的方法主要有以下几种，即应用降阻设备、使用铜带以及利用化学方法等降低地网阻值。虽然这三种方法都能够有效降低地网阻值，但是在作用原理方面，还存在着一定的差异。因此，在选择地网降阻方法时，应根据地网所处的环境以及其他因素选择合适的降阻方法，全面提升低阻抗地网设置的合理性。
（四）防护電源浪涌冲击。电源的接线位置设置一些质量过关的电源避雷装置，能够有效抑制雷击浪涌产生的冲击。同时，多利用接地的方式，安装合格的信号避雷器，能够避免雷击浪涌信号进入设备，进而保护设备的安全运行。
（五）等电位连接。为了有效避免电位反击问题的发生，可以选择等电位连接的施工方法。根据相关铁路通信施工规范以及标准规定，可以采用等电位接地以及联合接地的方式进行电位连接，从而有效避免由于发生电位反击而造成的机械设备故障。
三、综合雷电防护整治施工技术
（一）外部防雷施工技术。铁路通信防雷工程大多数采取外部防雷措施，其根本原因在于外部防雷措施能够有效避免电流大幅度泄放。加上外部防雷设置难度低，只需在建筑物外部铺设避雷网和外部引线等就能够实现外部防雷措施，不仅能够提升铁路通信设备的运行稳定性和安全性，对铁路工作人员自身安全也起到保护作用。
（二）内部防雷施工技术。施工人员可以通过设置等电位系统，降低电源以及通信线路的电压幅值，从而避免雷电流经过进一步传输到下一级通信设备以及装置中，保护设备不出现危险。外部防雷措施主要是对机房进行屏蔽，接地和等电位连接，对线路进行合理的布置以后，能够有效避免或者减少雷电造成的伤害。
四、地网防雷施工及工艺标准
机房的地网由两部分组成，分别为铁塔和机房，机房地网的应用尽量以地桩等建筑物做基础，将铁塔基础中的钢筋以及其余地下金属作为接地操作的执行工具之一。机房的地网应将通信设备包围起来，形成闭合环状，若是由于外部原因不能形成环状，则应将其铺设成U型或L型。机房地网接地设置中的电阻值应在1Ω以内，当电阻值不满足要求时，可以通过加大地网外形尺寸的方式来解决，即在地网周围设置延长线或环状接地设施。环形接地设施由两类要素组成，分别为水平接地装置和垂直接地装置，水平接地装置的四周是封闭状的，其与地网保持在一个平面区域中，环状接地装置和地网间，环状接地装置相互之间的连通间隔为3米或者5米，或者在铁塔四个边界设置呈现辐射状态的接地体，其长度约保持在10米-30米之间，环形接地装置可以根据周围状况以及地理条件确定外形尺寸。在选择地网材质时，首先应由设计人员进行确认，然后再展开相关的采购工作通常地网材质选择为镀锌钢板。
五、结语
综上所述，在开展铁路通信综合防雷工作时，需要全面分析铁路的实际状况，防雷措施中存在的缺陷，并及时针对问题和缺陷采取有效的解决办法。笔者建议建立一个全面可靠地防雷系统，保证铁路内部建筑以及通信设备的安全，避免设备和人员由于直接雷击或者感应雷击而受到损害。
参考文献：
[1]赵亚峰.浅谈铁路通信综合防雷整治施工技术[J].中国新通信，2017，
02：32.
[2]宋守国.铁路通信综合防雷整治施工技术的应用[J].江西建材，2017，
08：168+171.
[3]陈继泽.铁路通信综合防雷整治施工技术[J].经营管理者，2015.
[4]苏健.铁路站场通信信号综合防雷技术应用[J].科技与企业，2012.