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摘要：结合市政道路项目工程建设现状可知，常见的质量问题之一为地基沉降，尤其在软弱地基部位进行施工，若地基处理不当，很容易因为基沉降或差异沉降过大进而影响道路的正常使用。因此，选择合理的软基处理技术方案并进行科学快速实施，取得预期的经济和社会效益具有重大的实际意义。基于此，本文首先分析软土地基一些常用的施工处理技术，分析多种软土地基处理改良技术。
关键词：市政道路施工;软基加固;施工技术
目前随着基层处理技术的发展迅速，出现很多新的地基加固处理技术，其中一些地基加固的方法在实际运用中已经被证实具有良好的效果，但是仍有一些加固技术处于工程探索阶段，需要大量的工程实例检验去验证。本研究是基于自身工作实际基础上的总结，通过理论结合实际方法，总结市政道路软土地基加固施工技术。
1 市政道路施工中软土地基的判别标准
判别软土时，可从外观颜色进行判断，其颜色主要为灰色，同时外观为细粒土。从进一步提高判别精度的标准出发，检测人员要对其天然含水量（液限）、天然孔隙比以及十字板剪切强度进行判断，具体应参照下表 1。
软弱地基中多为软黏土，其中主要为淤泥地质，其含水量较高，一般可达到 40%-120%。同时，软黏土在荷载作用下，表现出的固结作用反应较慢，且很难提高软黏土的强度，在抗剪强度方面表现较差，对地基施工提出的要求较高，在进行地基施工时，难度较大。
2 市政道路软土地基处理技术及对比分析
对软土地基的处理技术有很多，最终目的是确保处理后的地基必须满足强度、变形、动力稳定性和透水性要求，常用的处理方法主要有：
2.1 浅层软土地基加固施工技术
对软土地基进行处理时，要结合软土地基的深度选择合适的加固施工技术，若软土基地深度不超过3m，则常采用排水垫层或换填加固施工技术。若使用排水垫层施工技术，则要按照300～800mm的范围要求控制垫层厚度。排水垫层施工应选用碎石或砂砾，要确保上述材料具有较好的透水性。同时在进行排水垫层施工时，需注意铺设垫层时，要对路堤脚部位进行延伸，一般应延伸0.5～1m。若使用浅层搅拌加固技术，则要控制厚度小于2m，将水泥和石灰掺入湿陷性黄土、非饱和软土、素填土中，提高土体整体强度。此外，对于较浅层的软土地基而言，工程人员还可使用換填法进行处理。施工人员要按照设计方案对软土地基部位进行开挖，并关注软土层的开挖深度，当与施工方案要求相符时，可将高强度的土体、砂砾等填入其中。完成上述操作后及时进行压实处理，确保处理后的软土地基强度和密实度达标。
2.2 静动力排水固结施工技术
静动力排水固结施工技术是一种优化整合的软土地基加固施工技术，即将动力固接法与排水体系进行整合，加强对软黏土地基的处理。在具体加固过程中，工程人员要设置排水体系，一为水平排水体系，主要为合理的设置盲沟，并在盲沟的交汇处设置集水井。二为竖向排水体系，主要应将塑料排水板合理的进行放置，此时土地层会受到适量的精力，同时会承受变化的动力荷载，当出现上述超载现象时，土地层中孔隙压力会出现升降变化，此时，孔隙水会从快速排水体系中排出，进而可改善土层的抗剪强度，并降低孔隙比，最终将显著降低工后沉降问题出现的概率，最终地基土将成为超固结土，可保证地基整体稳固性达标。在执行该施工工艺的过程中，主要从以下方面进行了施工细节把控：一是分层填土。在进行填土处理时，以整个填筑土为核心，找出其中间厚度位置，并将约50cm厚的石粉铺设在其中，对分层填土表面进行重力碾压，应分层进行，要求达到工面要求高程;二要全面振动压实铺设的中粗砂，确保达到90%这一基本要求。施工过程中，在淤泥土中会沉入部分砂体，且在排水体系的作用下，抽、排水操作将改善上部淤泥土体性质。上述操作完成后要等待10-15d才能进行后续施工;三是要科学的对盲沟和集水井进行布置，做到及时排水，促使淤泥软土更快固结;四要进行地基清理，要以淤泥土层为基面进行土体清理，在清理的同时要将中粗砂填入其中，并控制填入厚度，基本为1.0m即可。
2.3 合成材料加筋加固施工技术
采用合成材料加筋加固法进行市政道路软土地基的处理，工程人员要关注科学选用合成材料。在合理使用合成材料的基础上，可有效的对路基荷载进行分散，同时可起到排水、隔离、反滤以及加固作用。合成材料一般稳定程度较高，在抗压、抗拉、抗剪等方面都有较为优异的性能表现。使用合成材料可制作成强度和刚度较高的复合体，包括桩体、墙体等，将上述结构应用在软土地基中，即使路基塑性被破坏，土工合成结构也将有效控制破坏程度，降低沉降幅度，确保破坏程度在可控范围内。
2.4 粉煤灰碎石桩加固施工技术
粉煤灰碎石桩加固施工技术是当前较为常用的软土地基加固施工技术之一，在应用该技术时，施工人员要对施工材料质量进行控制，将选用的材料和水泥进行充分搅拌，提高材料整体强度，以掺入地基土层中，形成稳定度高的复合地基。结合工程实际经验可知，在应用在技术的过程中，工程人员要关注可能出现的堵管现象，要避免选择弯曲的泵送管，同时要选用半径较大的泵送软管，避免压力积聚导致出现提升速度不高的现象。
2.5 反压护道加固施工技术
在进行软土地基加固处理时，填筑高度可能较临界高度高，此时，工程人员要建造反压护道，实现对填筑物的有效保护。在设置反压护道时，要按照小于路堤高度1/2的要求进行护道高度的控制，以应对可能突发的软土地基失稳问题。
2.6 加筋路堤加固施工技术
在处理市政道路软土地基时，工程人员要对多种加固结构做到科学应用。当前，土工编织物、格栅等成为软土地基加固的常用结构，其不易变形、抗老化性能强且具有一定强度，因而可以作为加筋材料进行软土地基的加固处理。在土工编织物和格栅等的科学设置下，将显著改善软土地基可能出现的不均匀沉降现象，路基整体承载力将显著提升。而在具体加筋施工过程中，工程人员要严格保护加筋材料，即在土工编织物或格栅上下铺设 0.2～0.3m 厚 的砂垫层。进行加筋处理时，也要分层和分期填筑，使用轻型压实机具进行第一层填料的压实处理，在压实处理厚度达到 0.6m 后，要换成重型压实机械进行压实处理。
3 结语
综上所述，在市政道路施工过程中，当涉及到软土地基时，工程人员要做好详细的地质勘测，了解地质结构，以针对性的制定软土地基加固施工方案。作为施工人员，要明确不同深度软土地基的加固处理要求，要加深对各种加固施工技术的了解，具体包括浅层软土地基加固施工技术、静动力排水固结加固施工技术、预应力加固施工技术等。同时在处理软土地基的过程中，要以实际工程条件为依托，以先进的技术手段为媒介，真正的提升市政道路软土地基的加固处理水平。
参考文献：
[1]于习化.市政道路淤泥固化土中软土地基的处理技术[J].工程建设与设计，2020（15）：33-35.
[2]温妙翻.软土地基处理技术在公路改造工程中的应用[J].交通世界，2020（20）：88-89.
[3]郭进涛.灌浆技术在市政道路软土地基中的应用[J].价值工程，2020，39（19）：183-184.
[4]JGJ96-2011.软土地区工程地质勘察规范[S].
[5]JGJ026-2013.公路软土地基路堤设计与施工技术规范[S].
杭州大可建设工程有限公司 310000
关键词：市政道路施工;软基加固;施工技术
目前随着基层处理技术的发展迅速，出现很多新的地基加固处理技术，其中一些地基加固的方法在实际运用中已经被证实具有良好的效果，但是仍有一些加固技术处于工程探索阶段，需要大量的工程实例检验去验证。本研究是基于自身工作实际基础上的总结，通过理论结合实际方法，总结市政道路软土地基加固施工技术。
1 市政道路施工中软土地基的判别标准
判别软土时，可从外观颜色进行判断，其颜色主要为灰色，同时外观为细粒土。从进一步提高判别精度的标准出发，检测人员要对其天然含水量（液限）、天然孔隙比以及十字板剪切强度进行判断，具体应参照下表 1。
软弱地基中多为软黏土，其中主要为淤泥地质，其含水量较高，一般可达到 40%-120%。同时，软黏土在荷载作用下，表现出的固结作用反应较慢，且很难提高软黏土的强度，在抗剪强度方面表现较差，对地基施工提出的要求较高，在进行地基施工时，难度较大。
2 市政道路软土地基处理技术及对比分析
对软土地基的处理技术有很多，最终目的是确保处理后的地基必须满足强度、变形、动力稳定性和透水性要求，常用的处理方法主要有：
2.1 浅层软土地基加固施工技术
对软土地基进行处理时，要结合软土地基的深度选择合适的加固施工技术，若软土基地深度不超过3m，则常采用排水垫层或换填加固施工技术。若使用排水垫层施工技术，则要按照300～800mm的范围要求控制垫层厚度。排水垫层施工应选用碎石或砂砾，要确保上述材料具有较好的透水性。同时在进行排水垫层施工时，需注意铺设垫层时，要对路堤脚部位进行延伸，一般应延伸0.5～1m。若使用浅层搅拌加固技术，则要控制厚度小于2m，将水泥和石灰掺入湿陷性黄土、非饱和软土、素填土中，提高土体整体强度。此外，对于较浅层的软土地基而言，工程人员还可使用換填法进行处理。施工人员要按照设计方案对软土地基部位进行开挖，并关注软土层的开挖深度，当与施工方案要求相符时，可将高强度的土体、砂砾等填入其中。完成上述操作后及时进行压实处理，确保处理后的软土地基强度和密实度达标。
2.2 静动力排水固结施工技术
静动力排水固结施工技术是一种优化整合的软土地基加固施工技术，即将动力固接法与排水体系进行整合，加强对软黏土地基的处理。在具体加固过程中，工程人员要设置排水体系，一为水平排水体系，主要为合理的设置盲沟，并在盲沟的交汇处设置集水井。二为竖向排水体系，主要应将塑料排水板合理的进行放置，此时土地层会受到适量的精力，同时会承受变化的动力荷载，当出现上述超载现象时，土地层中孔隙压力会出现升降变化，此时，孔隙水会从快速排水体系中排出，进而可改善土层的抗剪强度，并降低孔隙比，最终将显著降低工后沉降问题出现的概率，最终地基土将成为超固结土，可保证地基整体稳固性达标。在执行该施工工艺的过程中，主要从以下方面进行了施工细节把控：一是分层填土。在进行填土处理时，以整个填筑土为核心，找出其中间厚度位置，并将约50cm厚的石粉铺设在其中，对分层填土表面进行重力碾压，应分层进行，要求达到工面要求高程;二要全面振动压实铺设的中粗砂，确保达到90%这一基本要求。施工过程中，在淤泥土中会沉入部分砂体，且在排水体系的作用下，抽、排水操作将改善上部淤泥土体性质。上述操作完成后要等待10-15d才能进行后续施工;三是要科学的对盲沟和集水井进行布置，做到及时排水，促使淤泥软土更快固结;四要进行地基清理，要以淤泥土层为基面进行土体清理，在清理的同时要将中粗砂填入其中，并控制填入厚度，基本为1.0m即可。
2.3 合成材料加筋加固施工技术
采用合成材料加筋加固法进行市政道路软土地基的处理，工程人员要关注科学选用合成材料。在合理使用合成材料的基础上，可有效的对路基荷载进行分散，同时可起到排水、隔离、反滤以及加固作用。合成材料一般稳定程度较高，在抗压、抗拉、抗剪等方面都有较为优异的性能表现。使用合成材料可制作成强度和刚度较高的复合体，包括桩体、墙体等，将上述结构应用在软土地基中，即使路基塑性被破坏，土工合成结构也将有效控制破坏程度，降低沉降幅度，确保破坏程度在可控范围内。
2.4 粉煤灰碎石桩加固施工技术
粉煤灰碎石桩加固施工技术是当前较为常用的软土地基加固施工技术之一，在应用该技术时，施工人员要对施工材料质量进行控制，将选用的材料和水泥进行充分搅拌，提高材料整体强度，以掺入地基土层中，形成稳定度高的复合地基。结合工程实际经验可知，在应用在技术的过程中，工程人员要关注可能出现的堵管现象，要避免选择弯曲的泵送管，同时要选用半径较大的泵送软管，避免压力积聚导致出现提升速度不高的现象。
2.5 反压护道加固施工技术
在进行软土地基加固处理时，填筑高度可能较临界高度高，此时，工程人员要建造反压护道，实现对填筑物的有效保护。在设置反压护道时，要按照小于路堤高度1/2的要求进行护道高度的控制，以应对可能突发的软土地基失稳问题。
2.6 加筋路堤加固施工技术
在处理市政道路软土地基时，工程人员要对多种加固结构做到科学应用。当前，土工编织物、格栅等成为软土地基加固的常用结构，其不易变形、抗老化性能强且具有一定强度，因而可以作为加筋材料进行软土地基的加固处理。在土工编织物和格栅等的科学设置下，将显著改善软土地基可能出现的不均匀沉降现象，路基整体承载力将显著提升。而在具体加筋施工过程中，工程人员要严格保护加筋材料，即在土工编织物或格栅上下铺设 0.2～0.3m 厚 的砂垫层。进行加筋处理时，也要分层和分期填筑，使用轻型压实机具进行第一层填料的压实处理，在压实处理厚度达到 0.6m 后，要换成重型压实机械进行压实处理。
3 结语
综上所述，在市政道路施工过程中，当涉及到软土地基时，工程人员要做好详细的地质勘测，了解地质结构，以针对性的制定软土地基加固施工方案。作为施工人员，要明确不同深度软土地基的加固处理要求，要加深对各种加固施工技术的了解，具体包括浅层软土地基加固施工技术、静动力排水固结加固施工技术、预应力加固施工技术等。同时在处理软土地基的过程中，要以实际工程条件为依托，以先进的技术手段为媒介，真正的提升市政道路软土地基的加固处理水平。
参考文献：
[1]于习化.市政道路淤泥固化土中软土地基的处理技术[J].工程建设与设计，2020（15）：33-35.
[2]温妙翻.软土地基处理技术在公路改造工程中的应用[J].交通世界，2020（20）：88-89.
[3]郭进涛.灌浆技术在市政道路软土地基中的应用[J].价值工程，2020，39（19）：183-184.
[4]JGJ96-2011.软土地区工程地质勘察规范[S].
[5]JGJ026-2013.公路软土地基路堤设计与施工技术规范[S].
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