基于发动机在挡转速控制策略的HBB性能试验研究

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发动机冷启动后,排放及快速暖机需要较高的发动机转速,车辆在冷启动后易出现制动踏板变硬、制动效能不足的问题,尤其在高原地区,存在一定的安全隐患。文中通过对某一车型的ESP增加HBB(Hydraulic Brake Boost)功能并优化发动机在挡怠速的控制策略,改善真空助力泵的真空度水平来增加辅助制动,满足正常制动要求。 Engine cold start, emissions and rapid warm-up require higher engine speed, the vehicle prone to brake pedal after cold start hard, insufficient braking efficiency problems, especially in the plateau region, there is a certain security risk. In this paper, auxiliary braking is increased by adding HBB (Hydraulic Brake Boost) to a certain model and optimizing engine idle control strategy to improve the vacuum level of vacuum booster pump to meet the normal braking requirements.
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