我们开什么车出去玩儿?

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  阳春三月,往年的这个时候大家都在讨论去哪玩儿,出国游,自驾游,亲子游,每年家庭花在旅游上的预算都在大幅增长,即使面对人山人海的景区,高不可攀的宾馆房价,大家还是不愿意在家憋着,总是憧憬外面世界的精彩。如今一切都变了。
  不得不说疫情对于旅游的影响是致命的,因为从一个地方到另一个地方大都需要乘坐公共交通工具,自驾游也要考虑住宿和当地游览的人群接触,所以即使你有一颗向往自由的心,残酷的现实仍然让你不敢把自己暴露在别人面前。回过头来想想这几年旅游的惨痛经历,也会发现人多造成的不仅仅是传染的风险,还有旅游成本的增加,旅游质量的降低。
  2020年,汽车行业的銷量出现了下滑,但是却有一个细分市场迎来了难得的机会,那就是房车。据了解,无论是自行式房车还是拖挂房车都在2020 年迎来了井喷式增长,消费者对于房车的品质和设计要求越来越高,平均成交价格也比以前增长了30%,越来越多的进口房车成为消费者的首选。而且更加可喜的是,房车的消费群此前主要集中在50岁以上的中老年人,他们选择房车出游的主要目的是廉价和方便,但是现在越来越多的年轻家庭开始考虑房车的旅行方式,相比于此前的飞机高铁自驾游,房车旅游有着自己得天独厚的优势:首先,从出发到景点,可以完全避免与其他人群的接触,不用坐飞机,不用住酒店,甚至都不用去景点,把房车开到一个风景宜人的露营地,打开窗户就是美景,没有与人的接触也就大大降低了感染的风险。其次,现在的所谓著名景区性价比都很低,动辄几百一张的门票其实就是看一些千篇一律的景色,不如自己开着车,遇见未知的惊喜。最重要的一点,现在的年轻人对于旅行的认识发生了变化,不仅仅是上车睡觉,下车拍照,回去发个朋友圈而已,而是可以跟家人一起享受难得的户外时光,一起探索自然的体验,房车旅行正好可以满足这些需求,而且随着技术的进步,现在的房车内部的舒适性、安全性、便利性都得到了提升,可以说住房车已经是一种另类的享受。
  不过消费观念上去了,很多政策还没有跟上,首先以拖挂房车的路权最为明显,即使交通部发布了有关小客车牵引挂车的规定,允许一定排量以上的乘用车牵引拖挂合法上路行驶,但是很多省份对于拖挂房车的限制仍然很严,其次,房车的报废年限只有15年,随着生产工艺的提升,以及很多外国房车的引入,房车的寿命远远不止15年,强制报废只能带来不必要的浪费。还有对于房车的安全法规并不完善,没有硬性的碰撞标准,没有对底盘稳定性的要求,造成很多厂家粗制滥造,偷工减料,在使用过程中产生很多隐患。
  房车旅行是一种新的出行方式,现在越来越多的人开始接受并享受房车带来的便利,未来房车也将会成为成长最快的一个细分市场。现在,上汽大通、宇通、长城等汽车企业已经开始布局房车产品,越来越多的进口房车也出现在市场中。
  未来,有房有车不如有一辆房车 。
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