论文部分内容阅读
[摘 要]拉伸弯曲矫直机一直是近年来发展和应用的一种先进的矫直设备。分析了某厂连续式拉伸弯曲矫直机延伸率达不到设计要求的原因。增加最大设计张力和无级变速箱传递扭矩可以解决这个问题。
[关键词]拉弯矫直机；延伸率；控制
中图分类号：TG333.23 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）33-0095-01
冷轧带是钢铁工业的主要产品，它是汽车，家电，造船，航空航大等行业的重要原材料，其表面性质直接影响最终产品的质量和性能。在带的制造过程中，由于原材料，轧制设备和添加工艺等多方面的原因，使连铸管坯，热轧和冷轧钢板表面出现裂纹，氧化皮，疤痕，轧辊磨损，有波浪形划痕等等不同类型的缺陷，严重影响产品的使用。对于冷轧产品的拉伸弯曲矫直机，一直是近年来的发展和应用的一种先进的矫直设备。分析了某厂连续式拉伸弯曲矫直机延伸率不能够满足设计要求的原因。本文对国内某冷轧厂集团的关键技术进行论述。
一、拉弯矫直机及其原理
拉伸成形矫直机的理论延伸，根据材料的弹塑性进行对条对均匀。其基本原则必须整顿甚至带张力的作用，拉伸辊组施加连续的多组小直径弯曲辊依次通过下，产生塑性下的拉伸和弯曲的联合行动，沿长度方向的纵向延伸，使得带的每个纵向纤维长度趋于一致，从而减少了带材内部纵向内部应力分布不均匀，提高带钢平直度。拉伸成型的矫直机的辊式矫直机和张力矫直机两部分组成，因此统一辊式矫直机和张力矫直机的优点，是低于在拉伸应力水平远材料的屈服强度情况下能够实现大塑性变形，在改善薄钢板的平直度，而且有利于提高材料的各向异性和避免提交平台和阻碍滑移线的形成，成为连续矫直量为范围广泛的铝带提供了可能。根据矫直精度要求的不同，拉伸弯曲矫直机可分为如图1所示的三种类型。1A是拉伸矫直机和辊式矯直机的简单组合，矫直效果并不是特别明显，特别是矫直厚度小于0.25mm薄带；后来出现如图1B显示这是由两个双弯曲和矫直辊组成的装置，这种装置在降低直矫直辊数量，达到了良好的矫直精度，为0.15mm条还可以进行很好的矫直的厚度；近年来，出现了多个拉伸成形的矫直机，如图1C显示，在两组以上的矫直辊组的基础上增加支承辊数，消除带材横向弯曲和纵向弯曲，而且提高了矫直辊弯曲刚度和强度，即使是高强度薄带也可以获得高品位的矫直效果（图1、2）。
二.延伸率的计算
通过拉伸成形矫直机热轧原料板，在它的功能，具有不同的伸长率根据原始料板不同的规格，在这种钢冷轧酸洗机组的拉伸弯曲矫直机，最大延伸率为3%。有延伸的目的是为氧化物的弛豫附着顽固的钢板表面上。可以说拉伸成形矫直机的弯曲部分的“粗略”去除松散的氧化铁皮钢板表面，但扩展功能的进一步“细”的宽松的钢板表面的氧化物。在这样的钢板进入盐酸酸洗槽洗洁白光亮。保证可以滚动离开优质冷轧板表面。
采用延伸率控制时，矫直所用的延伸率必须大于材料的屈服强度下的延伸率εs，即ε>εs，才能使材料发生塑性变形，达到矫直效果。被矫直材料的延伸率可以表示为：
ε=（V2-V1）/V1×100%
其中：V1——入口处张力辊的速度
V2——出口处张力辊的速度
三.拉弯矫延伸率不达标的原因
（图2）无级变速箱结构伸长率不能提升的原因是存在的无级变速打滑的现象。经过分析，笔者认为，有两个主要原因：一是固定的变速器传动转矩小，因此假设延伸率较大时，实际必须传递扭矩超过其固定的传动扭矩，肯定要滑；2，设计强度小。这符合前面。即当生产工艺需要建立的延伸率为212%，但本机主电机、主传动系统有过载保护特性（滑）。此外，当试生产2A12-T3，延伸率只达到0.5% ～ 0.6%，但也有一些原因是进口工作辊的摆动，说明原因，接触的接触改变电弧产生的伸长率的影响电弧。当然也有可能有其他的次要原因的存在。
四.解决办法
在上述两个主要原因，提出了处理方案1）提高最大设计张力的2）提高变速器固定传输扭矩有差速器传动系统目前的E值采用0.5%～5%相对延伸率，明显的辅助机构调整滚杠的速度增加，主要是传动装置1/200～120，因此，在比较低功率辅助身体便得到延伸率变化的援助。本厂会同有关方面，出口齿轮箱和无级变速箱的传动系统中的共三套差动装置，进行了测绘和强度校核，得出的结论是可能承担的差速箱齿轮超过配额的肩膀20%负载一定的事实。当2a12-t3直条形图，延伸率不可能达到的技术要求，同时在这种无级变速箱皮带磨损严重，滑，因此提出实施提高变速器固定传输扭矩20%计划。该变速器采用带在平行的轴之间的子传动，传动件和压缩是必不可少的组成部分。本厂采用了增强的压缩方法，即增加弹簧数量减少提高弹簧的强度20%的合同法，提高了传递转矩的20%。在这个计划我实施，带钢延伸率提高了0.5%，达到了2.5%，取得了一定的效果。
五.结语
连续拉伸弯曲矫直机上面的介绍，使用在钢铁行业最早处理酸洗。至于钢带，以延伸率一般是2%的话，而应以3%铝带，不超过5%的幅度更大。也许，因此上述设备介绍铝带矫直生产线后，工厂和引进方面都没有作出相关的传输系统的复习，考试。最大设计张力小，使带钢延伸率不能满足设计要求。虽然可能会通过增加变速器扭矩的方法提高伸长率适当，但不能无限增加变速器扭矩。要根本解决问题，在强度许可的情况下，应增加主传动的功率，提高了设计的最大张力，使延伸率达到了设计要求。
参考文献
[1] 赵炳利，刘志亮.连续拉伸弯曲矫直带材时延伸率的研究[J].燕山大学学报.12010（04）.
[2] 肖林，杨成仁，刘琨明，苏逢荃.带材拉弯矫直过程中张力波动及打滑探讨[J].青岛建筑工程学院学报.2010（04）.
[3] 杨红，刘溪桥，龙武山.拉伸弯曲矫直机的结构设计理论分析[J].一重技术.2012（Z1）.
[4] 马丽华，白殿山.拉伸弯曲矫直机延伸率智能控制[J].一重技术.2010（01）.
[5] 高作文，郭京林，于洪涛，刘丽玲，杨海军.铝带材拉弯矫直机力能参数选择及工艺控制[J].轻合金加工技术.2010（03）.
[关键词]拉弯矫直机；延伸率；控制
中图分类号：TG333.23 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）33-0095-01
冷轧带是钢铁工业的主要产品，它是汽车，家电，造船，航空航大等行业的重要原材料，其表面性质直接影响最终产品的质量和性能。在带的制造过程中，由于原材料，轧制设备和添加工艺等多方面的原因，使连铸管坯，热轧和冷轧钢板表面出现裂纹，氧化皮，疤痕，轧辊磨损，有波浪形划痕等等不同类型的缺陷，严重影响产品的使用。对于冷轧产品的拉伸弯曲矫直机，一直是近年来的发展和应用的一种先进的矫直设备。分析了某厂连续式拉伸弯曲矫直机延伸率不能够满足设计要求的原因。本文对国内某冷轧厂集团的关键技术进行论述。
一、拉弯矫直机及其原理
拉伸成形矫直机的理论延伸，根据材料的弹塑性进行对条对均匀。其基本原则必须整顿甚至带张力的作用，拉伸辊组施加连续的多组小直径弯曲辊依次通过下，产生塑性下的拉伸和弯曲的联合行动，沿长度方向的纵向延伸，使得带的每个纵向纤维长度趋于一致，从而减少了带材内部纵向内部应力分布不均匀，提高带钢平直度。拉伸成型的矫直机的辊式矫直机和张力矫直机两部分组成，因此统一辊式矫直机和张力矫直机的优点，是低于在拉伸应力水平远材料的屈服强度情况下能够实现大塑性变形，在改善薄钢板的平直度，而且有利于提高材料的各向异性和避免提交平台和阻碍滑移线的形成，成为连续矫直量为范围广泛的铝带提供了可能。根据矫直精度要求的不同，拉伸弯曲矫直机可分为如图1所示的三种类型。1A是拉伸矫直机和辊式矯直机的简单组合，矫直效果并不是特别明显，特别是矫直厚度小于0.25mm薄带；后来出现如图1B显示这是由两个双弯曲和矫直辊组成的装置，这种装置在降低直矫直辊数量，达到了良好的矫直精度，为0.15mm条还可以进行很好的矫直的厚度；近年来，出现了多个拉伸成形的矫直机，如图1C显示，在两组以上的矫直辊组的基础上增加支承辊数，消除带材横向弯曲和纵向弯曲，而且提高了矫直辊弯曲刚度和强度，即使是高强度薄带也可以获得高品位的矫直效果（图1、2）。
二.延伸率的计算
通过拉伸成形矫直机热轧原料板，在它的功能，具有不同的伸长率根据原始料板不同的规格，在这种钢冷轧酸洗机组的拉伸弯曲矫直机，最大延伸率为3%。有延伸的目的是为氧化物的弛豫附着顽固的钢板表面上。可以说拉伸成形矫直机的弯曲部分的“粗略”去除松散的氧化铁皮钢板表面，但扩展功能的进一步“细”的宽松的钢板表面的氧化物。在这样的钢板进入盐酸酸洗槽洗洁白光亮。保证可以滚动离开优质冷轧板表面。
采用延伸率控制时，矫直所用的延伸率必须大于材料的屈服强度下的延伸率εs，即ε>εs，才能使材料发生塑性变形，达到矫直效果。被矫直材料的延伸率可以表示为：
ε=（V2-V1）/V1×100%
其中：V1——入口处张力辊的速度
V2——出口处张力辊的速度
三.拉弯矫延伸率不达标的原因
（图2）无级变速箱结构伸长率不能提升的原因是存在的无级变速打滑的现象。经过分析，笔者认为，有两个主要原因：一是固定的变速器传动转矩小，因此假设延伸率较大时，实际必须传递扭矩超过其固定的传动扭矩，肯定要滑；2，设计强度小。这符合前面。即当生产工艺需要建立的延伸率为212%，但本机主电机、主传动系统有过载保护特性（滑）。此外，当试生产2A12-T3，延伸率只达到0.5% ～ 0.6%，但也有一些原因是进口工作辊的摆动，说明原因，接触的接触改变电弧产生的伸长率的影响电弧。当然也有可能有其他的次要原因的存在。
四.解决办法
在上述两个主要原因，提出了处理方案1）提高最大设计张力的2）提高变速器固定传输扭矩有差速器传动系统目前的E值采用0.5%～5%相对延伸率，明显的辅助机构调整滚杠的速度增加，主要是传动装置1/200～120，因此，在比较低功率辅助身体便得到延伸率变化的援助。本厂会同有关方面，出口齿轮箱和无级变速箱的传动系统中的共三套差动装置，进行了测绘和强度校核，得出的结论是可能承担的差速箱齿轮超过配额的肩膀20%负载一定的事实。当2a12-t3直条形图，延伸率不可能达到的技术要求，同时在这种无级变速箱皮带磨损严重，滑，因此提出实施提高变速器固定传输扭矩20%计划。该变速器采用带在平行的轴之间的子传动，传动件和压缩是必不可少的组成部分。本厂采用了增强的压缩方法，即增加弹簧数量减少提高弹簧的强度20%的合同法，提高了传递转矩的20%。在这个计划我实施，带钢延伸率提高了0.5%，达到了2.5%，取得了一定的效果。
五.结语
连续拉伸弯曲矫直机上面的介绍，使用在钢铁行业最早处理酸洗。至于钢带，以延伸率一般是2%的话，而应以3%铝带，不超过5%的幅度更大。也许，因此上述设备介绍铝带矫直生产线后，工厂和引进方面都没有作出相关的传输系统的复习，考试。最大设计张力小，使带钢延伸率不能满足设计要求。虽然可能会通过增加变速器扭矩的方法提高伸长率适当，但不能无限增加变速器扭矩。要根本解决问题，在强度许可的情况下，应增加主传动的功率，提高了设计的最大张力，使延伸率达到了设计要求。
参考文献
[1] 赵炳利，刘志亮.连续拉伸弯曲矫直带材时延伸率的研究[J].燕山大学学报.12010（04）.
[2] 肖林，杨成仁，刘琨明，苏逢荃.带材拉弯矫直过程中张力波动及打滑探讨[J].青岛建筑工程学院学报.2010（04）.
[3] 杨红，刘溪桥，龙武山.拉伸弯曲矫直机的结构设计理论分析[J].一重技术.2012（Z1）.
[4] 马丽华，白殿山.拉伸弯曲矫直机延伸率智能控制[J].一重技术.2010（01）.
[5] 高作文，郭京林，于洪涛，刘丽玲，杨海军.铝带材拉弯矫直机力能参数选择及工艺控制[J].轻合金加工技术.2010（03）.