【摘 要】
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为采用碳纤维材料对电池箱体进行铺层设计,采用了试验设计的方法.以碳纤维铺层角度、铺层厚度及其交互作用为影响因素,设计有交互作用的两因素三水平正交试验,通过极差分析探
【机 构】
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湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室,湖北十堰442002
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为采用碳纤维材料对电池箱体进行铺层设计,采用了试验设计的方法.以碳纤维铺层角度、铺层厚度及其交互作用为影响因素,设计有交互作用的两因素三水平正交试验,通过极差分析探索各因素及其交互作用对电池箱刚度和强度性能指标的影响情况,确定了最佳的铺层角度和铺层厚度组合,最终得到的碳纤维电池箱体与原钢质材料箱体相比,质量减轻了52.17％,且其动静态性能均满足设计要求.结果表明,碳纤维材料电池箱在减轻质量的同时满足了性能要求,验证了设计的合理性.
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